- ключ "7"
- омметър
Изключете проводника от клемата "–" на батерията.
Превозното средство може да бъде оборудвано със запалителна бобина от тип 29.3705 или 3012.3705.
Бобината има два извода за високо напрежение и подава искра към двата цилиндъра едновременно.
Информацията може да бъде прочетена на уебсайта VAZbook.ru
1. Отворете капака. Извадете резервоара на шайбата от скобата, като го повдигнете и...
2....оставете настрана, за да получите достъп до монтажните гайки на запалителната бобина.
3. Изключете двата проводника за високо напрежение от клемите на бобината.
4. Плъзнете предпазните капачки и...
5....откачете двата проводника от клемите за ниско напрежение на бобината.
6. Развийте трите монтажни гайки на бобината.
7. Моля, обърнете внимание: Под гайките има плоски шайби.
8. Извадете запалителната бобина и я избършете с чиста кърпа.
9. За да проверите бобината, измерете съпротивлението на първичната и вторичната намотка. За да измерите съпротивлението на първичната намотка, свържете омметър към клемите за ниско напрежение на бобината. Съпротивлението трябва да бъде (0,5±0,05) Ohm.
10. за да измерите съпротивлението на вторичната намотка, свържете омметър към клемите за високо напрежение на бобината. Съпротивлението трябва да бъде (11,0±1,5) kOhm. Ако съпротивлението се различава от определената стойност в поне един случай, сменете намотката.
11. Инсталирайте бобината на място и свържете проводниците към клемите за ниско напрежение на бобината: кафяво - към задната клема (по посока на колата), а черното и синьото отиват отпред.
12. Свържете проводниците за високо напрежение към клемите на бобината. Редът, в който са свързани, няма значение. Поставете резервоара за миене обратно на мястото му.