Попередження! На вашому автомобілі встановлено мікропроцесорну систему запалювання (МПСЗ) високої енергії. До високовольтних проводів підводиться напруга порядку 40 ТОВ, і хоча за малої силі струму воно не є небезпечним для життя, можливий удар струмом при перевірці системи запалення може призвести до тяжких наслідків. Тому, якщо ви беретеся за високовольтний провід при увімкненому запалюванні, скористайтесь товстою гумовою рукавичкою або в крайньому випадку пасатижами із ізольованими ручками.
Вам знадобляться: викрутки з плоским та хрестоподібним лезами, пасатижі з ізольованими ручками та тестер.
Корисна порада. Перед перевіркою системи запалювання встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення і залиште увімкненим гальмо стоянки.
1. При вимкненому запаленні перевірте цілість та посадку високовольтних проводів у модулі запалювання.
2. Від'єднайте роз'єм джгута проводів від колодки низьковольтного ланцюга модуля запалювання,
3. Перевірте тестером, увімкненим у режимі вимірювання малих струмів, низьковольтний ланцюг модуля на обрив, під'єднавши щупи тестера до контактів "С" і "В" колодки.
4. Якщо низьковольтний ланцюг модуля запалювання справний, для перевірки справності ланцюга високої напруги модуля та високовольтних проводів перевірте наявність іскри на свічках запалювання. Зніміть високовольтний провід із будь-якої свічки запалювання. Вставте в наконечник дроту запасну свічку запалювання та притисніть її металевою частиною до "маси" автомобіля. Поверніть стартером колінчастий вал двигуна.
5. Якщо іскри немає, замініть високовольтні дроти на нові. Можна попередньо спробувати встановити ненові, але перевірені, з "робочої" машини.
6. Якщо після заміни проводів іскра не з'явилася, замініть модуль запалення (див. "Зняття та встановлення модуля запалювання").
7. Якщо іскра є, але двигун не заводиться, замініть свічки запалювання на нові. Можна попередньо спробувати встановити ненові, але перевірені, з "робочої" машини.
8. Якщо і після цього двигун не заводиться, перевірте справність системи керування двигуном (див. далі підрозділ "Несправності системи упорскування палива").