Вам знадобляться:
- ключі "на 8", "на 10", "на 13", "на 17" та "на 19"
- головки змінні "на 10", "на 13", "на 17" та "на 19"
- ключі для болтів з внутрішнім шестигранником "на 5" та "на 10"
- комір
- пасатижі
- викрутка
- набір плоских щупів
- мікрометри (з межами вимірювань 0-25, 25-50 та 75-100 мм)
- нутромір
- індикатор вартового типу з індикаторною стійкою
- динамометричний ключ
- знімач для зняття масляного фільтра
Зніміть агрегат з автомобіля і коробку передач з двигуна (див. підрозділ 10.6.).
1. Відкрутіть гайку болта нижнього кріплення генератора до передньої опори двигуна та...
2....зніміть з болта пружинну та плоску шайби.
3. Ослабте гайку кріплення генератора до натяжної планки.
4. Відкрутіть гайку кріплення натяжної планки генератора до шпильки головки блоку циліндрів.
5. Зніміть рим зі шпильки та натяжну планку. Встановіть рим на шпильку та нагвинтіть гайку (рим знадобиться для зняття двигуна з підрамника).
6. Зніміть ремінь приводу генератора зі шківів генератора та колінчастого валу двигуна.
7. Вийміть болт нижнього кріплення генератора до передньої опори двигуна і зніміть генератор разом із натяжною планкою.
8. Вийміть масловимірювальний щуп з отвору блоку циліндрів.
9. Послабте затягування хомутів шланга системи вентиляції картера двигуна та зніміть шланг.
10. Послабте затягування хомута кріплення сполучного шланга на випускному патрубку головки блоку циліндрів і...
11....зніміть з патрубка шланг разом із термостатом.
12. Викрутіть три гайки кріплення датчика моменту іскроутворення до корпусу приводу допоміжних агрегатів.
13. Від'єднайте шланг від вакуумного регулятора випередження запалення та зніміть датчик моменту іскроутворення з корпусу приводу.
14. Послабте затягування хомутів і від'єднайте від впускної труби шланги вакуумного підсилювача та...
15....підігрів впускної труби.
16. Послабте затягування хомута та від'єднайте шланг малої гілки вентиляції картера зі штуцера кришки головки блоку циліндрів.
17. Послабте затягування хомута паливного шланга (від паливного насоса до карбюратора) і...
18....зніміть його з нагнітального штуцера паливного насоса.
19. Відкрутіть дві гайки кріплення паливного насоса та...
20....зніміть паливний насос зі шпильок корпусу приводу.
21. Відкрутіть болт кріплення корпусу приводу допоміжних агрегатів та...
22....зніміть корпус приводу зі шпильок головки блоку циліндрів.
23. Відкрутіть два болта кріплення кронштейна приймальної труби (під болтами встановлені пружинні шайби).
24. Відверніть чотири гайки кріплення фланців приймальної труби глушника до шпильок головки блоку циліндрів (під гайками встановлені плоскі шайби) і...
25....зніміть приймальну трубу з кронштейном та шлангом подачі теплого повітря у повітряний фільтр.
26. Відкрутіть два болта кріплення фланця підвідної труби водяного насоса.
27. Відкрутіть болт кріплення кронштейна труби, що підводить, до блоку циліндрів і...
28....зніміть підвідну трубу водяного насоса зі шлангами та термостатом у зборі.
29. Послабте затяжку хомута і зніміть шланг обігрівача, що відводить, з випускного патрубка головки блоку циліндрів.
30. Від'єднайте від штуцера карбюратора шланг вакуумного регулятора випередження запалювання.
31. Відкрутіть три гайки кріплення впускної труби до головки блоку циліндрів (під гайками встановлені плоскі шайби) і...
32....зніміть впускну трубу в зборі з карбюратором.
33. Зачепіть стропи підйомного механізму за рами двигуна. Підніміть двигун, натягнувши стропи. Відкрутіть гайку болта кріплення передньої опори двигуна до кронштейна підрамника.
34....зніміть пружинну та плоску шайби та...
35....вийміть болт із плоскою шайбою.
36. Відкрутіть гайку болта кріплення задньої опори двигуна до підрамника, зніміть пружинну та плоску шайби та...
37....вийміть болт із плоскою шайбою. Зніміть двигун із підрамника.
38. Встановіть двигун на стійку підставку або стенд для розбирання та збирання. Викрутіть три болта кріплення передньої опори двигуна до блоку циліндрів і зніміть опору.
39. Зніміть масляний фільтр із двигуна (рекомендуємо користуватися спеціальним наймачем).
40. Відкрутіть три болта кріплення передньої кришки ременя приводу розподільного валу та зніміть її.
41. Відкрутіть гайку кріплення натяжного ролика.
42. Відкрутіть болт кріплення шківа приводу генератора від колінчастого валу, зафіксувавши маховик від провертання (закрутіть викрутку в болт кріплення картера зчеплення до двигуна і в зубчастий вінець маховика). Зніміть болт кріплення шківа із плоскою шайбою.
43. Акуратно підтягніть викруткою (або монтажною лопаткою) шків приводу генератора і зніміть його з переднього кінця колінчастого валу.
44. Зніміть зубчастий ремінь приводу розподільного валу зі шківа колінчастого валу.
45. Зніміть натяжний ролик зі шпильки блоку циліндрів.
46. Зніміть дистанційне кільце натяжного ролика.
47. Зафіксуйте шків розподільного валу від провертання, уперши викрутку в шпильку кріплення захисної кришки зубчастого ременя, і відверніть болт кріплення шківа.
48. Зніміть зубчастий шків розподільчого валу, вийміть шпонку шківа, якщо вона нещільно сидить у пазу валу.
Текст взято з онлайн-ресурсу www.VazBook.ru
49. Відверніть гайку та...
50....чотири болта кріплення задньої кришки (три з них кріплять водяний насос до блоку циліндрів).
51. Зніміть задню кришку ременя приводу розподільного валу.
52. Вставте викрутку між фланцем корпусу насоса та блоком, посуньте насос із посадкового місця.
53. Зніміть насос та прокладку (показано стрілкою).
54. Відверніть дві гайки кріплення кришки головки блоку циліндрів, зніміть плоскі шайби та...
55....гумові втулки.
56. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
57. Відкрутіть шість болтів кріплення головки блоку циліндрів.
58....за допомогою змінної головки, ключа для болтів із внутрішнім шестигранником та динамометричного ключа (оскільки момент затягування болтів становить близько 80 Н/м або 8 кгс/м).
59. За допомогою викрутки відокремте головку від блоку та...
60....зніміть головку блоку циліндрів.
61. Зніміть головку блоку циліндрів.
62. Викрутіть одинадцять болтів кріплення масляного картера двигуна.
63. За допомогою викрутки відокремте масляний картер від блоку циліндрів і зніміть картер та його прокладку.
64. Відкрутіть три болта кріплення приймача масляного насоса (під головками болтів встановлені пружинні шайби) та зніміть приймач.
65. Зніміть кільце ущільнювача з приймача масляного насоса.
66. Відкрутіть чотири гайки кріплення нижніх кришок шатунів (по дві на кожній кришці).
67. Зніміть кришки шатунних підшипників. Якщо номери циліндрів на них не видно, нанесіть мітки (керненням або фарбою).
68. Зніміть вкладки шатунних підшипників із шийок колінчастого валу. Якщо не планується заміна вкладок, промаркуйте їх з неробочої сторони.
69. Акуратно проштовхніть шатуни в циліндри так, щоб шатуни не зачіпали за стінки циліндрів.
70. Вийміть поршні з шатунами в зборі з циліндрів. Якщо номери циліндрів на шатунах не видно, нанесіть мітки (керненням або фарбою).
71. Підтягніть викрутками зубчастий шків колінчастого валу і...
72....зніміть його з переднього кінця колінчастого валу.
73. Вийміть шпонку кріплення зубчастого шківа з канавки переднього кінця колінчастого валу.
74. Відкрутіть шість болтів кріплення масляного насоса.
75....підтягніть його викруткою і відокремте насос від блоку циліндрів.
76. Зніміть масляний насос у зборі з переднього кінця колінчастого валу.
77. Зафіксуйте маховик від прокручування, відверніть шість болтів його кріплення та...
78....зніміть стопорну шайбу болтів.
79. Зніміть маховик із заднього фланця колінчастого валу двигуна.
80. Зверніть увагу: якщо установча втулка залишилася в маховику, відразу позначте отвір у колінчастому валу, в якому вона була встановлена. Інакше з'явиться дисбаланс.
81. Відкрутіть п'ять болтів і дві гайки кріплення тримача заднього сальника колінчастого валу.
82. Підтягніть тримач викруткою і...
83....зніміть його з двигуна.
84. Зафіксуйте колінчастий вал від провертання, вставивши в балансувальний отвір його противаги металевий стрижень або штифт, і відверніть болти кріплення шестерень валів, що врівноважують.
85. Зніміть болти із плоскими шайбами.
86. Підтягніть шестерні врівноважувальних валів двома викрутками і...
87....зніміть їх із валів.
88. Відкрутіть шість болтів кріплення кришок корінних підшипників колінчастого валу (по два болти на кожній кришці) і...
89....зніміть кришки корінних підшипників та нижні вкладки.
90. Вийміть колінчастий вал із ліжок блоку циліндрів.
91. Зніміть завзяті півкільця колінчастого валу (на середньому корінному підшипнику колінчастого валу) та верхні вкладиші корінних підшипників.
92. Якщо це необхідно, зніміть шпонки з задніх кінців валів, що врівноважують.
93. При необхідності заміни задніх підшипників врівноважувальних валів відверніть болти кріплення упорних пластин і...
94....зніміть пластини.
95. Вибийте задні підшипники валів з гнізд блоку циліндрів, ударяючи по врівноважуючих валів через оправку з м'якого металу, і...
96....зніміть задні підшипники врівноважувальних валів.
97. Якщо потрібно замінити передні підшипники, зніміть врівноважуючі вали. Для цього зніміть стопорні кільця задніх підшипників за допомогою спеціальних щипців.
98....вийміть врівноважуючі вали з блоку циліндрів через гнізда задніх підшипників...
99....вибийте заглушки передніх кінців врівноважувальних валів, зніміть стопорні кільця і випресуйте передні підшипники за допомогою оправки (боріддя), докладаючи зусилля до зовнішніх кільців підшипників.
100. Рекомендуємо знімати поршневі кільця спеціальним знімачом. Якщо його немає, обережно розтисніть замок верхнього компресійного кільця і зніміть його з поршня.
101. У такий же спосіб зніміть нижнє компресійне кільце.
102....маслознімні кільця (верхнє та нижнє) і...
103....розширювач маслознімних кілець.
104. Якщо потрібно, за допомогою спеціальної оправки випресуйте палець із шатуна. Врахуйте, що для збирання поршня з шатуном необхідно нагріти верхню головку шатуна до температури 240°C і потрібна спеціальна оправка для встановлення поршневого пальця.
105. Випресуйте задній сальник колінчастого валу з утримувача, підклавши під утримувач бруски, щоб не пошкодити його. Очистіть приволокну поверхню утримувача до блоку циліндрів від залишків старого герметика.