Адкрыць вялікую карцінку ў новай укладцы »
Мал. 15. Скрынка перадач чатырохступеністая.
1. Ніжняя крышка; 2. Корак заліўной і кантрольнай адтуліны; 3. Шасцярня другой перадачы прамежкавага вала; 4. Шасцярня трэцяй перадачы прамежкавага вала; 5. Прамежкавы вал; 6. Пярэдні падшыпнік прамежкавага вала; 7. Ніт заціскной шайбы; 8. Заціскная шайба пярэдняга падшыпніка прамежкавага вала; 9. Шасцярня пастаяннага зачаплення прамежкавага вала; 10. Шасцярня пастаяннага зачаплення першаснага вала; 11. Спружынная шайба; 12. Стопорное кольца; 13. Задні падшыпнік першаснага вала; 14. Сальнік першаснага вала; 15. Пярэдняя крышка скрынкі перадач; 16. Установачнае кольца падшыпніка; 17. Картэр счаплення; 18. Вядучы вал каробкі перадач; 19. Уключальнік ліхтара задняга ходу; 20. Шасцярня задняга ходу прамежкавага вала; 21. Прамежкавая шасцярня задняга ходу; 22. Відэлец уключэння задняга ходу; 23. Адцяжная спружына рычага пераключэння перадач; 24. Ніт адцяжной спружыны; 25. Накіроўвалая кубак рычага пераключэння перадач; 26. Шаравая апора рычага; 27. Сферычная шайба; 28. Спружына; 29. Рычаг пераключэння перадач; 30. Відэлец уключэння I і II перадач; 31. Відэлец уключэння III і IV перадач; 32. Шток лямцы ўключэння I і II перадач; 33. Шток відэльца ўключэння III і IV перадач; 34. Блакавальныя сухары; 35. Шток відэльца ўключэння задняга ходу; 36. Шарыкавы фіксатар штока; 37. Спружына фіксатара; 38. Вечка фіксатара; 39. Сапун; 40. ігольчасты падшыпнік пярэдняга канца кіраванага вала; 41. Упартая шайба спружыны сінхранізатара; 42. зубчасты вянок сінхранізатара IV перадачы; 43. Слізгальная муфта сінхранізатара III і IV перадач; 44. Ступіца слізгальнай муфты сінхранізатара III і IV перадач; 45. Стопорное кольца сінхранізатара; 46. Блакавальнае кольца сінхранізатара; 47. Спружына сінхранізатара; 48. Шасцярня і зубчасты вянок сінхранізатара III перадачы; 49. Шасцярня і зубчасты вянок сінхранізатара II перадачы; 50. Другасны вал; 51. Шасцярня і зубчасты вянок сінхранізатара I перадачы; 52. Утулка шасцярні I перадачы; 53. Прамежкавы падшыпнік другаснага вала; 54. Стопарная пласціна прамежкавага падшыпніка; 55. Шасцярня задняга ходу другаснага вала; 56. Стопорное кольца шасцярні задняга ходу прамежкавага вала; 57. Пругкая падушка дэмпфера рычага пераключэння перадач; 58. Гумовая ўтулка дэмпфера; 59. Распорная ўтулка дэмпфера; 60. Запорная ўтулка дэмпфера; 61. Дыстанцыйная ўтулка штока; 62. Унутраны чахол рычага пераключэння перадач; 63. Накіравальны штыфт рычага; 64. Сальнік задняга падшыпніка другаснага вала; 65. Фланец эластычнай муфты карданнага вала; 66. Гайка; 67. Ушчыльняльнік цэнтравальнага кольца; 68. Цэнтруе кольца; 69. Стопорное кольца; 70. Задні падшыпнік другаснага вала; 71. Корак зліўной адтуліны; 72. Гразеадбівальнік; 73. Вядучая шасцярня прывада спідометра; 74. Прывад спідометра; 75. Задняя крышка скрынкі перадач; 76. Вось прамежкавай шасцярні задняга ходу; 77. Задні падшыпнік прамежкавага вала; 78. Шасцярня I перадачы прамежкавага вала; 79. Картэр каробкі перадач; 80. Слізгальная муфта сінхранізатара I і II перадач. Шасцярня I перадачы прамежкавага вала; 79. Картэр каробкі перадач; 80. Слізгальная муфта сінхранізатара I і II перадач. Шасцярня I перадачы прамежкавага вала; 79. Картэр каробкі перадач; 80. Слізгальная муфта сінхранізатара I і II перадач.
1. Ніжняя крышка; 2. Корак заліўной і кантрольнай адтуліны; 3. Шасцярня другой перадачы прамежкавага вала; 4. Шасцярня трэцяй перадачы прамежкавага вала; 5. Прамежкавы вал; 6. Пярэдні падшыпнік прамежкавага вала; 7. Ніт заціскной шайбы; 8. Заціскная шайба пярэдняга падшыпніка прамежкавага вала; 9. Шасцярня пастаяннага зачаплення прамежкавага вала; 10. Шасцярня пастаяннага зачаплення першаснага вала; 11. Спружынная шайба; 12. Стопорное кольца; 13. Задні падшыпнік першаснага вала; 14. Сальнік першаснага вала; 15. Пярэдняя крышка скрынкі перадач; 16. Установачнае кольца падшыпніка; 17. Картэр счаплення; 18. Вядучы вал каробкі перадач; 19. Уключальнік ліхтара задняга ходу; 20. Шасцярня задняга ходу прамежкавага вала; 21. Прамежкавая шасцярня задняга ходу; 22. Відэлец уключэння задняга ходу; 23. Адцяжная спружына рычага пераключэння перадач; 24. Ніт адцяжной спружыны; 25. Накіроўвалая кубак рычага пераключэння перадач; 26. Шаравая апора рычага; 27. Сферычная шайба; 28. Спружына; 29. Рычаг пераключэння перадач; 30. Відэлец уключэння I і II перадач; 31. Відэлец уключэння III і IV перадач; 32. Шток лямцы ўключэння I і II перадач; 33. Шток відэльца ўключэння III і IV перадач; 34. Блакавальныя сухары; 35. Шток відэльца ўключэння задняга ходу; 36. Шарыкавы фіксатар штока; 37. Спружына фіксатара; 38. Вечка фіксатара; 39. Сапун; 40. ігольчасты падшыпнік пярэдняга канца кіраванага вала; 41. Упартая шайба спружыны сінхранізатара; 42. зубчасты вянок сінхранізатара IV перадачы; 43. Слізгальная муфта сінхранізатара III і IV перадач; 44. Ступіца слізгальнай муфты сінхранізатара III і IV перадач; 45. Стопорное кольца сінхранізатара; 46. Блакавальнае кольца сінхранізатара; 47. Спружына сінхранізатара; 48. Шасцярня і зубчасты вянок сінхранізатара III перадачы; 49. Шасцярня і зубчасты вянок сінхранізатара II перадачы; 50. Другасны вал; 51. Шасцярня і зубчасты вянок сінхранізатара I перадачы; 52. Утулка шасцярні I перадачы; 53. Прамежкавы падшыпнік другаснага вала; 54. Стопарная пласціна прамежкавага падшыпніка; 55. Шасцярня задняга ходу другаснага вала; 56. Стопорное кольца шасцярні задняга ходу прамежкавага вала; 57. Пругкая падушка дэмпфера рычага пераключэння перадач; 58. Гумовая ўтулка дэмпфера; 59. Распорная ўтулка дэмпфера; 60. Запорная ўтулка дэмпфера; 61. Дыстанцыйная ўтулка штока; 62. Унутраны чахол рычага пераключэння перадач; 63. Накіравальны штыфт рычага; 64. Сальнік задняга падшыпніка другаснага вала; 65. Фланец эластычнай муфты карданнага вала; 66. Гайка; 67. Ушчыльняльнік цэнтравальнага кольца; 68. Цэнтруе кольца; 69. Стопорное кольца; 70. Задні падшыпнік другаснага вала; 71. Корак зліўной адтуліны; 72. Гразеадбівальнік; 73. Вядучая шасцярня прывада спідометра; 74. Прывад спідометра; 75. Задняя крышка скрынкі перадач; 76. Вось прамежкавай шасцярні задняга ходу; 77. Задні падшыпнік прамежкавага вала; 78. Шасцярня I перадачы прамежкавага вала; 79. Картэр каробкі перадач; 80. Слізгальная муфта сінхранізатара I і II перадач. Шасцярня I перадачы прамежкавага вала; 79. Картэр каробкі перадач; 80. Слізгальная муфта сінхранізатара I і II перадач. Шасцярня I перадачы прамежкавага вала; 79. Картэр каробкі перадач; 80. Слізгальная муфта сінхранізатара I і II перадач.
Скрынка перадач чатырохступеністая. Усе дэталі яе размешчаны ў дзвюх базавых дэталях: у картэры 79 і заднім вечку 75. У картэры ўстаноўлены першасны вал 18, другасны вал 50 у зборы з шасцярнямі і сінхранізатарамі і прамежкавы вал 5. Першасны вал круціцца ў двух падшыпніках, пярэдні размешчаны ў тарцы вала, задні падшыпнік 13 - у гняздзе перадпакоя сценкі картэра. Яго ўсталявальнае кольца заціснута паміж картэрамі счаплення і скрынкі перадач. На вале падшыпнік заціснуты паміж капцам вала і спружыннай шайбай 11, якая замыкаецца на вале стопорным кольцам 12. Пры такой фіксацыі падшыпніка ў гняздзе і на вале выключаецца восевае зрушэнне вала.
Першасны вал выраблены разам з косозубым вянком шасцярні 10, змешчаным у сталым зачапленні з шасцярнёй 9 прамежкавага вала. З тарца вала на апрацаваны паясок напрасаваны, а затым прыпаяны меддзю прямозубы вянок 42 сінхранізатара IV перадачы. У гэтым жа тарцы вала праточана гняздо пад ігольчасты падшыпнік 40 другаснага вала. На шлицах вала размешчаны вядзёны дыск счаплення.
Другасны вал 50 з'яўляецца як бы працягам першаснага вала. Ён абапіраецца на тры падшыпнікі. Ігольчасты падшыпнік 40 размешчаны ў тарцы першаснага вала, прамежкавы 53 - у задняй сценцы картэра, а задні двухрадковы падшыпнік 70 - у гняздзе задняга вечка скрынкі перадач. Прамежкавы падшыпнік утрымліваецца ад зрушэння ў гняздзе ўсталявальным кольцам і стопорной пласцінай 54, якая мацуецца да сценкі картэра шрубамі. На вале падшыпнік заціснуты паміж утулкай 52 і шасцярнёй 55 задняга ходу пад высілкам спружыннай шайбы 11, якая ўтрымліваецца на вале стопорным кольцам 12. Задні падшыпнік 70 заціснуты гайкай 66 паміж шасцярнёй 73 прывада сидометр. Гайка контріцца шайбай, якая адгінаецца на грань гайкі. На выхадзе з вечка другасны вал ушчыльнены сальнікам, працоўная абза якога прылягае да шліфаванай паверхні фланца 65. Сальнік абаронены грязеотражателем 72. На цыліндрычны паясок гайкі шчыльна пасаджаны гумовы ўшчыльняльнік 67, затым на канец вала напрессовано цэнтравальнае кольца III 6 4 8 коль 8 коль 8 коль 6 . і II перадач. Шасцярня 51 I перадачы круціцца на сталёвы тэрмаапрацаванай утулцы 52, заціснутай на вале паміж падшыпнікам 53 і ступіцай сінхранізатара. Паказаныя шасцярні маюць па два вянка. Казазубыя вянкі знаходзяцца ў пастаянным зачапленні з аднайменнымі шасцярнямі прамежкавага вала, а з прямозубыми вянкамі злучаюцца муфты 43 і 80 сінхранізатараў пры ўключэнні I, II або III перадач. На двух паясках другаснага вала выкананы па тры глыбокія пазы, у якія заходзяць выступы ступіцах муфт сінхранізатараў. Ступица 44 сінхранізатара III і IV перадач падціснутая да бурціка вала спружыннай шайбай і стопорыцца на вале кольцам. Іншая ступіца заціснута паміж утулкай 52 і бурцікам вала. Ад восевага зрушэння яна ўтрымліваецца разам з прамежкавым падшыпнікам 53 і шасцярнёй 55 спружыннай шайбай 11 і стопорным кольцам 12. Шасцярня 55 задняга ходу злучаная з валам шпонкай.
Сінхранізатар - інэрцыйнага тыпу, забяспечвае ненаціскны ўключэнне перадач. Канструкцыя абодвух сінхранізатараў аднолькавая. Сінхранізатар III і IV перадач складаецца з калодкі 44, слізгальнай муфты 43, двух блакавальных кольцаў 46, спружын 47, стопорных кольцаў 45 і вянкоў сінхранізатараў першаснага вала і шасцярні 48 III перадачы.
Прамежкавы вал 5 выкананы ў выглядзе блока чатырох шасцерняў. Вал круціцца ў двухрадковым шарыкападшыпніку 6 і ролікавым цыліндрычным падшыпніку 77. Падшыпнік мацуецца на вале нітам 7 праз спружынную і плоскую шайбы. Ролікападшыпнікамі заціснуты на вале паміж капцам вала і шасцярнёй 20 задняга ходу. Гэтая шасцярня ўсталявана на шлицы вала і ўтрымліваецца на іх стопорным кольцам.
Прамежкавая шасцярня 21 задняга ходу размешчана на восі 76 на металлокерамической утулцы. Вось усталяваная ў адтулінах сценкі картэра і прыліву задняга вечка скрынкі перадач і стопарыцца пласцінай 54.
Уключэнне і пераключэнне перадач ажыццяўляецца праз механічны прывад, які складаецца з рычага 29, трох штокоў з відэльцамі, фіксатараў і замкавай прылады. Рычаг пераключэння перадач выкананы раздымным, каб аблегчыць здыманне і ўстаноўку каробкі перадач на аўтамабілі. Стрыжань рычага злучаны з самім рычагом праз эластычныя ўтулкі дэмпфера, якія паглынаюць вібрацыі і забяспечваюць мякчэйшае ўключэнне перадач. Рычаг пераключэння перадач змантаваны ў заднім вечку 75. На трох шпільках гайкамі са спружыннымі шайбамі да вечка мацуюцца накіравальны кубак 25 рычага, шаравая апора 26 і фланец ушчыльняльнага чахла 62. Паміж імі ўсталяваныя ўшчыльняльныя пракладкі. Рычаг 29 мае апорны шар, які падціскаецца спружынай 28 да паверхні шаравой апоры. Гэтая ж спружына падціскае зверху да шаравой апоры сферычную шайбу 27. Каб шарнір рычага не проворачивался ў-шаравой апоры, у апорны шар запрасаваны штыфт 63, канец якога заходзіць у адтуліну апоры. Шаравая апора абаронена гумовым чахлом 62, а месца выхаду рычага ў салон аўтамабіля ўшчыльнена знізу абшэўкай.
Перасоўванне муфт сінхранізатараў і прамежкавай шасцярні задняга ходу ажыццяўляецца відэльцамі, якія замацаваныя на штоках нітамі. Шток 33 відэльцы ўключэння III і IV перадач усталяваны ў адтулінах перадпакоя і задняй сценак картэра, а штокі 32 і 35 у адтулінах задняй сценкі і прыліву картэра. У нейтральным і ўключаным палажэннях штокі ўтрымліваюцца шарыкавымі фіксатарамі, якія падціскаюцца да гняздаў штокоў спружынамі 37. Фіксатары зачыняюцца агульным вечкам 38. Каб выключыць адначасовае ўключэнне двух перадач, у прывадзе маецца замкавая прылада, якое складаецца з трох блакавальных сухароў 34. у адтуліне задняй сценкі, а сярэдні - у адтуліне штока 33.