Otvori veliku sliku u novoj kartici »
Riža. 15. Četverobrzinski mjenjač.
1. Donji poklopac; 2. Čep za punjenje i kontrolu; 3. Zupčanik drugog zupčanika međuvratila; 4. Zupčanik trećeg zupčanika međuvratila; 5. Međuvratilo; 6. Prednji međuležaj osovine; 7. Podloška za vijak; 8. Stezna pločica prednjeg ležaja međuvratila; 9. Zupčanik stalnog zahvata međuvratila; 10. Zupčanik stalnog zahvata ulaznog vratila; 11. Opružna podloška; 12. Potporni prsten; 13. Ulazno vratilo stražnjeg ležaja; 14. Primarna brtva vratila; 15. Prednji poklopac mjenjača; 16. Prsten za podešavanje ležaja; 17. Kućište kvačila; 18. Pogonsko vratilo mjenjača; 19. Prekidač lanterne naslona; 20. Međuvratilo za vožnju unazad; 21. Srednji stupanj prijenosa za vožnju unazad; 22. Vilica za rikverc; 23. Uvlačna opruga ručice mjenjača; 24. Zasun opruge za uvlačenje; 25. Šalica vodilice ručice mjenjača; 26. Poluga kuglastog zgloba; 27. Kuglasta podloška; 28. Proljeće; 29. Ručica mjenjača; 30. Vilica uključivanja I i II prijenosa; 31. Vilica uključivanja III i IV prijenosa; 32. Šipka vilice uključivanja I i II zupčanika; 33. Šipka vilice uključivanja III i IV zupčanika; 34. Blok krekeri; 35. Štap vilice za rikverc; 36. Držač kugle; 37. Zaustavna opruga; 38. Poklopac zasuna; 39. Odzračivač; 40. Igličasti ležaj prednjeg kraja pogonskog vratila; 41. Potisna pločica opruge sinkronizatora; 42. Sinkronizator naplatka zupčanika IV brzina; 43. Sinkronizator klizne spojke III i IV zupčanika; 44. Glavčina klizne spojke sinkronizatora III i IV stupnja prijenosa; 45. Potporni prsten sinkronizatora; 46. Sinkronizator prstena za blokiranje; 47. Opruga sinkronizatora; 48. Sinkronizator zupčanika i prstenastih zupčanika III stupnja prijenosa; 49. Sinkronizator zupčanika i prstenastih zupčanika II stupnja prijenosa; 50. Sekundarno vratilo; 51. Zupčanik i prstenasti zupčanik sinkronizatora 1. stupnja prijenosa; 52. Čahura zupčanika 1. brzina; 53. Međuležaj sekundarne osovine; 54. Ploča za zaključavanje međuležaja; 55. Zupčanik za vožnju unatrag sekundarnog vratila; 56. Zaporni prsten zupčanika naslona srednjeg vratila; 57. Elastični jastuk amortizera ručice mjenjača; 58. Gumena čahura amortizera; 59. Odstojnik prigušnice; 60. Prigušivač rukavca za zaključavanje; 61. Odstojnik stabljike; 62. Unutarnji poklopac ručice mjenjača; 63. Zatik za vođenje poluge; 64. Brtva stražnjeg ležaja sekundarne osovine; 65. Prirubnica fleksibilne spojke kardanskog vratila; 66. Matica; 67. Brtva prstena za centriranje; 68. Prsten za centriranje; 69. Potporni prsten; 70. Ležaj stražnjeg izlaznog vratila; 71. Odvodni čep; 72. Deflektor prljavštine; 73. Pogonski zupčanik brzinomjera; 74. Pogon brzinomjera; 75. Stražnji poklopac mjenjača; 76. Osovina srednjeg zupčanika za vožnju unazad; 77. Stražnji ležaj međuvratila; 78. Zupčanik 1. zupčanika međuvratila; 79. Kućište mjenjača; 80. Sinkronizator klizne spojke I i II stupnja prijenosa.
1. Donji poklopac; 2. Čep za punjenje i kontrolu; 3. Zupčanik drugog zupčanika međuvratila; 4. Zupčanik trećeg zupčanika međuvratila; 5. Međuvratilo; 6. Prednji međuležaj osovine; 7. Podloška za vijak; 8. Stezna pločica prednjeg ležaja međuvratila; 9. Zupčanik stalnog zahvata međuvratila; 10. Zupčanik stalnog zahvata ulaznog vratila; 11. Opružna podloška; 12. Potporni prsten; 13. Ulazno vratilo stražnjeg ležaja; 14. Primarna brtva vratila; 15. Prednji poklopac mjenjača; 16. Prsten za podešavanje ležaja; 17. Kućište kvačila; 18. Pogonsko vratilo mjenjača; 19. Prekidač lanterne naslona; 20. Međuvratilo za vožnju unazad; 21. Srednji stupanj prijenosa za vožnju unazad; 22. Vilica za rikverc; 23. Uvlačna opruga ručice mjenjača; 24. Zasun opruge za uvlačenje; 25. Šalica vodilice ručice mjenjača; 26. Poluga kuglastog zgloba; 27. Kuglasta podloška; 28. Proljeće; 29. Ručica mjenjača; 30. Vilica uključivanja I i II prijenosa; 31. Vilica uključivanja III i IV prijenosa; 32. Šipka vilice uključivanja I i II zupčanika; 33. Šipka vilice uključivanja III i IV zupčanika; 34. Blok krekeri; 35. Štap vilice za rikverc; 36. Držač kugle; 37. Zaustavna opruga; 38. Poklopac zasuna; 39. Odzračivač; 40. Igličasti ležaj prednjeg kraja pogonskog vratila; 41. Potisna pločica opruge sinkronizatora; 42. Sinkronizator naplatka zupčanika IV brzina; 43. Sinkronizator klizne spojke III i IV zupčanika; 44. Glavčina klizne spojke sinkronizatora III i IV stupnja prijenosa; 45. Potporni prsten sinkronizatora; 46. Sinkronizator prstena za blokiranje; 47. Opruga sinkronizatora; 48. Sinkronizator zupčanika i prstenastih zupčanika III stupnja prijenosa; 49. Sinkronizator zupčanika i prstenastih zupčanika II stupnja prijenosa; 50. Sekundarno vratilo; 51. Zupčanik i prstenasti zupčanik sinkronizatora 1. stupnja prijenosa; 52. Čahura zupčanika 1. brzina; 53. Međuležaj sekundarne osovine; 54. Ploča za zaključavanje međuležaja; 55. Zupčanik za vožnju unatrag sekundarnog vratila; 56. Zaporni prsten zupčanika naslona srednjeg vratila; 57. Elastični jastuk amortizera ručice mjenjača; 58. Gumena čahura amortizera; 59. Odstojnik prigušnice; 60. Prigušivač rukavca za zaključavanje; 61. Odstojnik stabljike; 62. Unutarnji poklopac ručice mjenjača; 63. Zatik za vođenje poluge; 64. Brtva stražnjeg ležaja sekundarne osovine; 65. Prirubnica fleksibilne spojke kardanskog vratila; 66. Matica; 67. Brtva prstena za centriranje; 68. Prsten za centriranje; 69. Potporni prsten; 70. Ležaj stražnjeg izlaznog vratila; 71. Odvodni čep; 72. Deflektor prljavštine; 73. Pogonski zupčanik brzinomjera; 74. Pogon brzinomjera; 75. Stražnji poklopac mjenjača; 76. Osovina srednjeg zupčanika za vožnju unazad; 77. Stražnji ležaj međuvratila; 78. Zupčanik 1. zupčanika međuvratila; 79. Kućište mjenjača; 80. Sinkronizator klizne spojke I i II stupnja prijenosa.
Mjenjač je četverostupanjski. Svi njegovi dijelovi smješteni su u dva osnovna dijela: u karteru 79 i stražnjem poklopcu 75. Karter ima ulaznu osovinu 18, sekundarnu osovinu 50 u kompletu sa zupčanicima i sinkronizatorima i međuvratilo 5. Ulazno vratilo se okreće u dva ležaja., prednji se nalazi na kraju osovine radilice, stražnji ležaj 13 - u utičnici prednje stijenke kućišta radilice. Njegov prsten za podešavanje je u sendviču između spojke i kućišta mjenjača. Na osovini je ležaj stegnut između ramena osovine i opružne podloške 11, koja je pričvršćena na osovini pričvrsnim prstenom 12. Ovakvim učvršćenjem ležaja u sjedištu i na osovini, aksijalni pomak ležaja osovina je isključena.
Ulazno vratilo je napravljeno zajedno sa kosim zupčanikom 10, koji je u stalnom zahvatu sa zupčanikom 9 međuvratila. S kraja osovine, čeličasti rub 42 sinkronizatora IV zupčanika utisnut je na strojno obrađeni remen, a zatim zalemljen bakrom. Na istom kraju vratila, izrađeno je ležište za igličasti ležaj 40 sekundarnog vratila. Disk kvačila nalazi se na žljebovima osovine.
Sekundarna osovina 50 je, takoreći, nastavak primarne osovine. Oslanja se na tri ležaja. Igličasti ležaj 40 nalazi se na kraju ulaznog vratila, srednji 53 nalazi se u stražnjoj stijenci kućišta radilice, a stražnji dvoredni ležaj 70 nalazi se u utičnici poklopca stražnjeg mjenjača. Međuležaj je spriječen od pomicanja u utičnici postavljenim prstenom i zapornom pločom 54, koja je pričvršćena na stijenku kućišta radilice vijcima. Na osovini, ležaj je stegnut između rukavca 52 i zupčanika za vožnju unatrag 55 pod silom opružne podloške 11, koju drži na osovini pričvrsni prsten 12. Stražnji ležaj 70 je stegnut maticom 66 između zupčanik 73 pogona brzinomjera i prirubnica 65 elastične spojke. Matica je zaključana podloškom koja je savijena na površinu matice. Na izlazu poklopca, sekundarna osovina je zabrtvljena uljnom brtvom, čiji je radni rub uz poliranu površinu prirubnice 65. Uljna brtva je zaštićena deflektorom za prljavštinu 72. Gumena brtva 67 je čvrsto pričvršćena montira se na cilindrični remen matice, zatim se centrirni prsten 68 pritisne na kraj osovine i ugradi pričvrsni prsten 69. Zupčanici 48 i 49 III i II zupčanika okreću se na vratovima sekundarne osovine. Zupčanik 51 I prijenosa okreće se na čeličnoj toplinski obrađenoj čahuri 52, stegnutoj na osovini između ležaja 53 i glavčine sinkrona. Ovi zupčanici imaju dvije krune. Spiralni naplatci su u stalnom zahvatu s istoimenim zupčanicima međuvratila, a spojke 43 i 80 sinkronizatora povezane su s cilindričnim naplatcima kada su uključeni 1., 2. ili 3. stupanj prijenosa. Na dva remena sekundarnog vratila napravljena su tri duboka utora u koje ulaze izbočine glavčina spojki sinkrona. Glavčina 44 sinkronizatora III i IV zupčanika pritisnuta je na rame osovine pomoću opružne podloške i zaključana je na osovini pomoću prstena. Druga glavčina je u sendviču između čahure 52 i ramena osovine. Od aksijalnog pomaka, drži se zajedno s međuležajem 53 i zupčanikom 55 pomoću opružne podloške 11 i pričvrsnog prstena 12. Zupčanik za vožnju unatrag 55 povezan je s osovinom pomoću ključa.
Sinkronizator - inercijski tip, omogućuje glatko mijenjanje brzina. Dizajn oba sinkronizatora je isti. Sinkronizator III i IV zupčanika sastoji se od glavčine 44, klizne spojke 43, dva blokirajuća prstena 46, opruga 47, osigurača 45 i sinkronizatorskih obruča ulaznog vratila i zupčanika 48 III stupnja prijenosa.
Međuvratilo 5 izrađeno je u obliku bloka od četiri zupčanika. Osovina se okreće u dvorednom kugličnom ležaju 6 i cilindričnom valjkastom ležaju 77. Ležaj je pričvršćen na osovinu vijkom 7 kroz oprugu i ravne podloške. Valjkasti ležaj je stegnut na osovini između ramena osovine i zupčanika za vožnju unatrag 20. Ovaj zupčanik je montiran na žljebove osovine i na njima se drži pričvrsnim prstenom.
Srednji zupčanik 21 unazad nalazi se na osovini 76 na keramičko-metalnoj čauri. Osovina je ugrađena u rupe stijenke kućišta radilice i plime stražnjeg poklopca mjenjača i zaključana je pločom 54.
Uključivanje i mijenjanje brzina vrši se pomoću mehaničkog pogona, koji se sastoji od poluge 29, tri šipke s vilicama, zasuna i uređaja za zaključavanje. Ručica mjenjača je podijeljena kako bi se olakšalo uklanjanje i postavljanje mjenjača na vozilo. Nosač poluge povezan je sa samom polugom preko elastičnih prigušivača koji apsorbiraju vibracije i omogućuju glatkiju promjenu brzina. Poluga mjenjača je postavljena u stražnji poklopac 75. Vodeća čašica 25 poluge, kuglični ležaj 26 i prirubnica brtvenog poklopca 62 pričvršćeni su na poklopac na tri vijka s maticama i opružnim podloškama. Između njih su ugrađene brtve. Poluga 29 ima potpornu kuglu, koju opruga 28 pritiska na površinu kugličnog ležaja. Ista opruga pritišće sferičnu podlošku 27 odozgo na kuglični ležaj.Kako bi se spriječilo okretanje šarke poluge u kugličnom ležaju, u kuglicu ležaja je utisnut klin 63, čiji kraj ulazi u potporni otvor. Kuglasti zglob je zaštićen gumenom navlakom 62, a mjesto izlaska poluge u unutrašnjost automobila zatvoreno je s donje strane manžetnom.
Kretanje spojki sinkronizatora i međuzupčanika za vožnju unazad izvode se vilicama koje su pričvršćene vijcima na šipke. Šipka 33 vilice za uključivanje III i IV zupčanika ugrađena je u rupe prednje i stražnje stijenke kućišta radilice, a šipke 32 i 35 su u rupe stražnje stijenke i plime kućišta radilice. U neutralnom i zahvaćenom položaju poluge su pričvršćene kuglastim držačima, koji su oprugama 37 pritisnuti na ležišta šipki. Držači su zatvoreni zajedničkim poklopcem 38. Kako bi se spriječilo istovremeno aktiviranje dva zupčanika, pogon ima uređaj za zaključavanje koji se sastoji od tri blokirna krekera 34. Dva ekstremna krekera većeg promjera ugrađena su u rupu stražnje stijenke, a srednja - u rupu stabljike 33.