Перыядычнасць: Праз кожныя 45000 км прабегу.
Пры выхадзе са строю вакуумнага ўзмацняльніка значна ўзрастае намаганне на педалі тормазу, што негатыўна адбіваецца на кіраванні аўтамабілем. Таксама ўзрастае выдатак паліва з-за падсмоктвання паветра ў цыліндры рухавіка.
1. Пры непрацуючым рухавіку націсніце 5-6 раз на педаль тормазу.
2. Утрымліваючы педаль тормазу ў націснутым становішчы, запусціце рухавік. Педаль тормазу павінна перамясціцца наперад. Калі гэтага не адбылося, праверце мацаванне вакуумнага шланга да зваротнага клапана і да штуцэра на впускной трубе.
3. Пры неабходнасці падцягніце хамут мацавання шланга на впускной трубе рухавіка.
4. Калі шланг няшчыльна сядзіць на зваротным клапане, заменіце шланг. Яшчэ раз праверце працу ўзмацняльніка. Калі педаль не перамяшчаецца наперад хутчэй за ўсё, выйшаў з ладу ўзмацняльнік тармазоў. Для яго рамонту звернецеся на аўтасэрвіс.