- адкручваюць гайкі мацавання пярэдняга кола і здымаюць кола з каўпаком 15 (гл. мал. 97) ступицы кола: адкручваюць гайку мацавання ступицы на корпусе вонкавага шарніра;
- адлучаюць шаравой шарнір рычага падвескі ад паваротнага кулака, адкруціўшы ніты яго мацавання;
- адводзячы ў бок тэлескапічную стойку перадпакоя падвескі, вымаюць з калодкі шлицевой наканечнік вонкавага шарніра, выкарыстаючы здымнік А.40005;
- зліваюць алей з картэра скрынкі перадач;
- здымнікам 67.7801.9524 або малатком праз выбівачку выбіваюць корпус унутранага шарніра з адтуліны паўвосевай шасцярні; здымаюць прывад кола.
Усталёўка прывада кола праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай здыманню. Пры гэтым абавязкова замяняюць стопарнае кольца (гл. мал. 92) карпусы шарніра, каб не дапусціць самаадвольнага раз'яднання прывада кола і паўвосевай шасцярні. Для гэтага ўсталёўваюць новае стопорное кольца і цэнтруюць яго адносна шлиц корпуса, выкарыстаючы кансістэнтную змазку. Затым усталёўваюць шлицы корпуса шарніра ў шлицы паўвосевай шасцярні, прыкладваючы восевы высілак да тарца корпуса ўнутранага шарніра.
Пры неабходнасці замены сальніка корпуса ўнутранага шарніра (паўвосі) карыстаюцца апраўкай 67.7853.9562 1. Пасля ўсталёўкі прывада неабходна ўсталяваць чахол па пасадачных паверхнях на вале і на корпусе шарніра. Перад усталёўкай хамутоў выпускаюць «лішак» паветра з чахла, адцягнуўшы адвёрткай пасадачны паясок чахла ад вала прывада. Пасля ўсталёўкі прывада колаў заліваюць алей у скрынку перадач.
Заўвагі
1. Цыліндрычная апраўка дыяметрам 24 мм з апорным паяском дыяметрам 57 мм і таўшчынёй 5 мм і хваставік дыяметрам 34,5 мм і даўжынёй 10 мм.