- odskrutkujte upevňovacie matice predného kolesa a vyberte koleso s krytom 15 (pozri kresba 97) náboje kolies: odskrutkujte upevňovaciu maticu náboja na vonkajšom kryte kĺbu;
- odpojte guľový kĺb ramena zavesenia od čapu riadenia odskrutkovaním skrutiek, ktoré ho zaisťujú;
- posunutím teleskopickej vzpery predného zavesenia do strany odstráňte drážkovaný koniec vonkajšieho kĺbu z náboja pomocou sťahováka A.40005;
- vypustite olej zo skrine prevodovky;
- pomocou sťahováka 67.7801.9524 alebo kladiva cez razidlo vyrazte kryt vnútorného kĺbu z otvoru v ozubenom kolese nápravy; odstráňte pohon kolies.
Pohon kolesa sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži. V tomto prípade je potrebné vymeniť poistný krúžok 12 (pozri kresba 92) puzdra závesu, aby sa zabránilo samovoľnému odpojeniu pohonu kolesa a ozubenia nápravy. Za týmto účelom nainštalujte nový poistný krúžok a vycentrujte ho vzhľadom na drážky krytu pomocou konzistentného maziva. Potom sa drážky puzdra závesu nainštalujú do drážok ozubeného kolesa nápravy, pričom sa aplikuje axiálna sila na koncovú plochu vnútorného puzdra závesu.
Ak je potrebné vymeniť tesnenie puzdra vnútorného kĺbu (polosvor), použite tŕň 67.7853.95621. Po inštalácii pohonu je potrebné namontovať kryt na dosadacie plochy na hriadeli a na skrini závesu. Pred inštaláciou svoriek uvoľnite "prebytočný" vzduch z batožinového priestoru vytiahnutím bezpečnostného pásu batožinového priestoru z hnacieho hriadeľa pomocou skrutkovača. Po inštalácii pohonu kolies sa do prevodovky naleje olej.
Poznámky
1. Valcový tŕň s priemerom 24 mm s nosným pásom s priemerom 57 mm a hrúbkou 5 mm a stopkou s priemerom 34,5 mm a dĺžkou 10 mm.