- odskrutkujte matice zaisťujúce predné koleso a vyberte koleso s uzáverom 15 (pozri obr. 97) náboje kolies: odskrutkujte upevňovaciu maticu náboja na kryte vonkajšieho závesu;
- odpojte guľový kĺb ramena zavesenia od čapu riadenia odskrutkovaním skrutiek jeho upevnenia;
- oddialením teleskopickej vzpery predného zavesenia odstráňte drážkovaný koniec vonkajšieho závesu z náboja pomocou sťahováka A.40005;
- vypustite olej zo skrine prevodovky;
- sťahovákom 67.7801.9524 alebo kladivom cez drift sa telo vnútorného závesu vyrazí z otvoru bočného prevodu; odstráňte pohon kolies.
Montáž pohonu kolesa sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. V tomto prípade nezabudnite vymeniť poistný krúžok 12 (pozri obr. 92) puzdro závesu, aby sa zabránilo samovoľnému oddeleniu pohonu kolesa a bočného prevodu. Za týmto účelom nainštalujte nový poistný krúžok a pomocou maziva ho vycentrujte na drážku krytu. Potom sa drážky telesa závesu nainštalujú do drážok bočného ozubeného kolesa aplikujú axiálnu silu na koncovú plochu vnútorného telesa závesu.
Ak je potrebné vymeniť upchávku vnútorného kĺbového puzdra (nápravové hriadele) použite tŕň 67.7853.95621. Po inštalácii pohonu je potrebné namontovať kryt na dosadacie plochy na hriadeli a na skrini závesu. Pred inštaláciou svoriek sa uvoľnia «prebytok» vzduchu z batožinového priestoru odtiahnutím sedlového pásu batožinového priestoru od hnacieho hriadeľa pomocou skrutkovača. Po inštalácii pohonu kolies sa do prevodovky naleje olej.
Poznámky
1. Valcový tŕň s priemerom 24 mm s nosným nákružkom s priemerom 57 mm a hrúbkou 5 mm a stopkou s priemerom 34,5 mm a dĺžkou 10 mm.