- deșurubați piulițele care fixează roata din față și scoateți roata cu capacul 15 (vezi fig. 97) butuci de roată: deșurubați piulița de fixare a butucului de pe carcasa balamalei exterioare;
- deconectați articulația sferică a brațului de suspensie de la articulația de direcție prin deșurubarea șuruburilor de fixare a acestuia;
- depărtând loncherul telescopic al suspensiei față, scoateți vârful canelat al balamalei exterioare de pe butuc folosind un extractor A.40005;
- scurgeți uleiul din carcasa cutiei de viteze;
- cu un extractor 67.7801.9524 sau cu un ciocan printr-o deriva, corpul balamalei interioare este scos din orificiul angrenajului lateral; scoateți tracțiunea.
Instalarea tracțiunii se efectuează în ordinea inversă a demontării. În acest caz, asigurați-vă că înlocuiți inelul de reținere 12 (vezi fig. 92) carcasă balamale pentru a preveni separarea spontană a tracțiunii și angrenajului lateral. Pentru a face acest lucru, instalați un nou inel de reținere și centrați-l pe canelul carcasei folosind unsoare. Apoi, canelurile corpului balamalei sunt instalate în canelurile angrenajului lateral, aplicând o forță axială pe fața de capăt a corpului balamalei interioare.
Dacă este necesară înlocuirea glandei carcasei interioare a îmbinării (arbori de osie) utilizați dorn 67.7853.95621. După instalarea unității, este necesar să instalați capacul pe suprafețele de așezare de pe arbore și pe carcasa balamalei. Înainte de a instala clemele, acestea se eliberează «exces» aerul din portbagaj trăgând banda de scaun a portbagajului departe de arborele de antrenare cu o șurubelniță. După instalarea tracțiunii, uleiul este turnat în cutia de viteze.
Note
1. Mandrin cilindric cu diametrul de 24 mm cu un guler de sprijin cu un diametru de 57 mm și o grosime de 5 mm și o tijă cu un diametru de 34,5 mm și o lungime de 10 mm.