- csavarja le az első kerék rögzítőanyait, és vegye le a kereket a kupakkal együtt 15 (lásd a 97. ábrát) kerékagyak: csavarja le a kerékagy rögzítőanyáját a külső csuklóházon;
- válassza le a felfüggesztő kar gömbcsuklóját a kormánycsuklóról a rögzítő csavarok kicsavarásával;
- az első felfüggesztés teleszkópos rugóstagját oldalra mozgatva távolítsa el a külső csukló ferde csúcsát az agyról az A.40005 lehúzó segítségével;
- engedje le az olajat a sebességváltó házából;
- a 67.7801.9524 lehúzóval vagy egy kalapáccsal egy lyukasztón keresztül ütögesse ki a belső csuklóházat a tengelyfogaskeréken lévő furatból; távolítsa el a kerékhajtást.
A kerékhajtás felszerelése az eltávolítás fordított sorrendjében történik. Ebben az esetben ki kell cserélni a 12 rögzítőgyűrűt (lásd a 92. ábrát) a zsanér ház, hogy megakadályozzák a spontán lekapcsolása a kerék meghajtású, valamint a fél-tengely fogaskerék. Ehhez telepíteni egy új rögzítő gyűrű középen, ez relatív, hogy a ház slot segítségével zsír. Majd telepítse a bordázat a zsanér test a bordázat a félig axiális felszerelés, alkalmazása egy axiális erő a végén arcát a belső pánt test.
Ha ki kell cserélni a belső csuklóház (féltengely) tömítését, használja a 67.7853.9562 tüskét1. A hajtás beszerelése után fel kell szerelni a burkolatot a tengely ülőfelületeire és a csuklópántházra. A bilincsek felszerelése előtt engedje ki a "felesleges" levegőt a csomagtérből úgy, hogy csavarhúzóval húzza le a csomagtér biztonsági övet a hajtótengelyről. A kerékhajtás felszerelése után olajat öntünk a sebességváltóba.
Megjegyzések
1. 24 mm átmérőjű hengeres tüske 57 mm átmérőjű és 5 mm vastag tartóhevederrel és 34,5 mm átmérőjű szárral, 10 mm hosszúsággal.
Az eredeti megtalálható a weboldalon [VazBook.ru]