- csavarja le az első kereket rögzítő anyákat, és vegye le a kereket a kupakkal együtt 15 (lásd az ábrát. 97) kerékagyak: csavarja ki az agy rögzítő anyáját a külső zsanérházon;
- válassza le a felfüggesztő kar gömbcsuklóját a kormánycsuklóról a rögzítőcsavarok kicsavarásával;
- félretéve az első felfüggesztés teleszkópos rugóstagját, egy A.40005 lehúzóval távolítsa el a külső csuklópánt ferde csúcsát az agyról;
- engedje le az olajat a sebességváltó házából;
- 67.7801.9524 lehúzóval vagy kalapáccsal egy sodródáson keresztül a belső csuklópánt testét kiütik az oldalsó fogaskerék furatából; távolítsa el a kerékhajtást.
A kerékhajtás felszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik. Ebben az esetben feltétlenül cserélje ki a 12 rögzítőgyűrűt (lásd az ábrát. 92) zsanérház a kerékhajtás és az oldalhajtómű spontán szétválásának megakadályozására. Ehhez szereljen be egy új rögzítőgyűrűt, és zsírral központosítsa a ház bordájára. Ezután a zsanértest bordáit az oldalsó fogaskerék bordáiba szerelik be, és axiális erőt fejtenek ki a belső zsanértest homlokfelületére.
Ha szükséges a belső csuklóház tömszelence cseréje (tengelytengelyek) használja a 67.7853.9562tüskét 1. A hajtás beszerelése után fel kell szerelni a burkolatot a tengely ülőfelületeire és a csuklópántházra. A bilincsek felszerelése előtt kioldódnak «többlet» levegőt a csomagtérből úgy, hogy csavarhúzóval húzza le a csomagtartó ülőszalagját a hajtótengelyről. A kerékhajtás felszerelése után olajat öntünk a sebességváltóba.
Megjegyzések
1. 24 mm átmérőjű hengeres tüske 57 mm átmérőjű és 5 mm vastag tartógallérral és 34,5 mm átmérőjű szárral, 10 mm hosszúsággal.