- odvrnite matice za pričvršćivanje prednjeg kotača i skinite kotač s poklopcem 15 (vidi sl. 97) glavčine kotača: odvrnite maticu za pričvršćivanje glavčine na vanjskom kućištu zgloba;
- odvojite kuglasti zglob poluge ovjesa od zgloba upravljača odvrtanjem vijaka koji ga pričvršćuju;
- pomaknuvši teleskopski podupirač prednjeg ovjesa u stranu, uklonite nazubljeni vrh vanjskog zgloba iz glavčine pomoću izvlakača A.40005;
- ispustite ulje iz kućišta mjenjača;
- pomoću izvlakača 67.7801.9524 ili čekića kroz bušilicu izbijte unutarnje kućište zgloba iz rupe u zupčaniku osovine; uklonite pogon kotača.
Pogon kotača postavlja se obrnutim redoslijedom uklanjanja. U tom slučaju potrebno je zamijeniti pričvrsni prsten 12 (vidi sl. 92) kućišta šarke kako bi se spriječilo spontano odvajanje pogona kotača i zupčanika osovine. Da biste to učinili, postavite novi pričvrsni prsten i centrirajte ga u odnosu na utore kućišta pomoću konzistentne masti. Zatim se klinovi kućišta šarke ugrađuju u klinove zupčanika osovine, primjenjujući aksijalnu silu na čeonu površinu unutarnjeg kućišta šarke.
Ako je potrebno zamijeniti brtvu unutarnjeg kućišta zgloba (poluvratila), upotrijebite trn 67.7853.95621. Nakon ugradnje pogona potrebno je postaviti poklopac na nasjedne površine na vratilu i na kućište šarke. Prije ugradnje stezaljki ispustite "višak" zraka iz prtljažnika povlačenjem sigurnosnog pojasa prtljažnika od pogonske osovine pomoću odvijača. Nakon ugradnje pogona kotača, ulje se ulijeva u mjenjač.
Bilješke
1. Cilindrični trn promjera 24 mm s potpornim pojasom promjera 57 mm i debljine 5 mm te drškom promjera 34,5 mm i duljine 10 mm.
Pogledajte izvornik na internetskom izvoru: VazBook.ru