Jeśli układ hamulca postojowego nie utrzymuje pojazdu na pochyłości 25%, gdy dźwignia jazdy jest przesunięta o 2-4 zęby zapadki, należy wyregulować skok dźwigni hamulca postojowego.
1. Auto montujemy na otworze widokowym lub wiadukcie (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Przesuń dźwignię hamulca postojowego w dolne położenie.
3. Zamieszczamy tylną oś (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy") i zdejmij tylne koła.
4. Klucz o 13 mm Poluzuj przeciwnakrętkę, przytrzymując nakrętkę regulacyjną kluczem tej samej wielkości.
5. Przytrzymując końcówkę przedniego kabla szczypcami, kluczem o 13 mm obrócić nakrętkę regulacyjną zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zwiększyć napięcie linki lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby je zmniejszyć (patrz poniżej "Układ hamulca postojowego – demontaż i montaż"), osiągając wymagany skok dźwigni hamulca postojowego.
6. Obróć tylne koła. Powinny obracać się swobodnie, bez szarpnięć.
7. Dokręć przeciwnakrętkę, zapobiegając obracaniu się nakrętki regulacyjnej.