Ако спирачната система за паркиране не задържа автомобила на наклон от 25%, когато задвижващият лост се премести с 2-4 зъба на храповия механизъм, тогава трябва да се регулира ходът на лоста за ръчна спирачка.
1. Инсталираме колата на зрителна дупка или надлез (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Преместете лоста на ръчната спирачка в долна позиция.
3. Окачваме задния мост (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт") и премахваме задните колела.
4. С помощта на 13 mm гаечен ключ разхлабете контрагайката, като държите регулиращата гайка с гаечен ключ със същия размер.
5. Докато държите върха на предния кабел с клещи, с 13 mm ключ, завъртете регулиращата гайка по посока на часовниковата стрелка, за да увеличите напрежението на кабела, или обратно на часовниковата стрелка, за да намалите (вижте по-долу "Ръчна спирачна система - демонтаж и монтаж"), постигане на необходимия ход на лоста на ръчната спирачка.
6. Завъртете задните колела. Те трябва да се въртят свободно, без сътресения.
7. Затегнете контрагайката, като не позволявате на регулиращата гайка да се върти.