Regulator ciśnienia hamulców — sprawdzanie i wymiana (VAZ-2104)

Regulator ciśnienia zamontowany jest na wsporniku nadwozia i połączony z tylną osią za pośrednictwem drążka i ramienia skrętnego.



Aby ukończyć pracę, będziesz potrzebować: asystent, a także specjalny klucz o 10 mm do przewodów hamulcowych, przezroczysta rurka winylowa o odpowiedniej średnicy, pojemnik do spuszczania płynu hamulcowego, świeży płyn hamulcowy (patrz "Płyny eksploatacyjne").

Badanie

1. Ustawić pojazd na kanale przeglądowym lub wiadukcie (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").

2. Oczyść regulator i osłonę ochronną z brudu.

3. Zdjąć gumową osłonę ochronną z regulatora i usunąć smar z miejsca, w którym tłok styka się z osią dźwigni.



4. Pomocnik naciska pedał hamulca z siłą 70-80 kgf, w tym momencie obserwujemy ruch wystającej części tłoka regulatora. Jeżeli ruch tłoka względem korpusu regulatora wynosi 0,5-0,9 mm, regulator jest sprawny. Jeżeli tłok nie porusza się po naciśnięciu pedału, należy wymienić regulator ciśnienia.

5. Upewnij się, że nie ma wycieku płynu hamulcowego pomiędzy korpusem regulatora a tłokiem.

6. Na koniec dźwigni i wystającą część tłoka nanieść smar wodoodporny, a następnie umieścić 5-6 g tego samego smaru w gumowej osłonie.

7. Załóż pokrywę na regulator ciśnienia.

Wyjmowanie

Aby ułatwić sobie pracę należy odłączyć prawy amortyzator od wspornika tylnej osi i przesunąć go na bok (patrz "Amortyzator tylny - wymiana").

1. Za pomocą klucza nasadowego o 10 mm odkręcamy nakrętkę śruby mocującej dźwignię napędu regulatora ciśnienia do pręta, przytrzymując śrubę przed obracaniem się kluczem o tej samej wielkości.



(Oryginał znajduje się w zasobie: «www.vazbook.ru»)

2. Wyjmij tuleje z otworu w oczku dźwigni.



3. Klucz o 10 mm odkręcamy dwie nakrętki wspornika mocującego dźwignię do nadwozia i zdejmujemy wspornik.




4. Za pomocą klucza nasadowego o 13 mm używając przedłużki odkręć trzy nakrętki mocujące wspornik regulatora do nadwozia i dwie śruby mocujące regulator do wspornika.



5. Zdejmij wspornik.



6. Za pomocą specjalnego klucza o 10 mm w przypadku przewodów hamulcowych odkręcić dwa złącza mocujące przewody do regulatora i przesunąć je na bok.



7. Zdejmij zespół regulatora ciśnienia z dźwignią napędową.

8. Po przesunięciu osłony ochronnej należy ją odkręcić kluczem o 8 mm śruba mocująca płytkę blokady dźwigni do korpusu regulatora.



9. Odłączyć dźwignię od regulatora i wyjąć z niej oś dźwigni.

Instalacja

1. Zamontuj regulator ciśnienia w odwrotnej kolejności.

2. Przed dokręceniem śrub mocujących regulator należy ustawić odległość A=140+5 mm od końca dźwigni regulatora do poziomej platformy podłużnicy nadwozia.



3. Zdjąć gumową osłonę ochronną z regulatora.

4. Zmieniając położenie regulatora względem górnego gniazda w uchwycie uzyskujemy lekki kontakt dźwigni z tłokiem regulatora.



5. W tej pozycji dokręć śruby mocujące regulator do uchwytu.

6. Na koniec dźwigni i wystającą część tłoka nanieść wodoodporny smar plastyczny, a następnie umieścić 5-6 g tego smaru w gumowej osłonie.



7. Załóż pokrywę na regulator ciśnienia.

8. Odpowietrz układ hydrauliczny hamulców (patrz "Napęd hamulca hydraulicznego - odpowietrzanie i wymiana płynu hamulcowego").