Odkręć śruby mocujące regulator do wspornika i wspornik do nadwozia, zdejmij wspornik montażowy regulatora, a następnie opuść regulator i odłącz od niego dźwignię napędową. Otwory regulatora ciśnienia i rurociągi są zatkane.
Montaż regulatora ciśnienia wykonuje się w odwrotnej kolejności, przy podniesionej tylnej osi pojazdu. Przed dokręceniem śrub mocujących regulator ciśnienia należy zamontować urządzenie 67.7820.9518 na końcu dźwigni napędowej (2, rysunek 141). Pręt urządzenia jest skierowany ku górze, aż zatrzyma się na ciele. Ustawia odległość (140±5) mm między końcem dźwigni 1 a elementem bocznym nadwozia.
Podnieś osłonę ochronną 1 (patrz rysunek 139) i poprzez obrót regulatora ciśnienia na śrubach mocujących uzyskują, że koniec dźwigni ma lekki kontakt z tłokiem regulatora.
Trzymając regulator w tej pozycji, dokręć śruby jego mocowania do oporu, a następnie posmaruj oś 2 oraz wystającą część tłoka warstwą smaru DT-1. Załóż z powrotem nasadkę ochronną 1 i wlej do niej 5-6 g tego samego smaru.
Zdjąć urządzenie 67.7820.9518 i połączyć koniec dźwigni z prętem 7, uprzednio nasmarowawszy tuleję 6 połączenia zawiasowego pręta z dźwignią za pomocą DG-1. Rury układu wydechowego są przymocowane do nadwozia. Odpowietrz hamulce, aby usunąć powietrze z tylnego układu hamulcowego.