Развийте болтовете, закрепващи регулатора към скобата и скобата към тялото, свалете монтажната скоба на регулатора и след това, като спуснете регулатора надолу, изключете задвижващия лост от него. Отворите на регулатора на налягането и тръбопроводите са запушени.
Регулаторът на налягането се монтира в обратен ред с повдигната задна ос на автомобила. Преди да затегнете монтажните болтове на регулатора на налягането, монтирайте устройството 67.7820.9518 в края на задвижващия лост (2, фиг. 141). Прътът на устройството е насочен нагоре, докато спре в тялото. Това задава разстоянието (140±5) mm между края на лоста 1 и страничния елемент на тялото.
Повдигнете предпазната капачка 1 (виж фиг. 139) и чрез завъртане на регулатора на налягането върху монтажните болтове те постигат края на лоста да е в лек контакт с буталото на регулатора.
Като държите регулатора в това положение, затегнете болтовете на неговото закрепване, докато спрат, след това покрийте оста 2 и изпъкналата част на буталото със слой грес DT-1. Поставете обратно защитната капачка 1 на място, като поставите 5-6 g от същата грес в нея.
Отстранете устройството 67.7820.9518 и свържете края на лоста с пръта 7, като първо смажете втулката 6 на шарнирното съединение на пръта с лоста с DG-1. Тръбите на изпускателната система са прикрепени към тялото. Обезвъздушете спирачките, за да премахнете въздуха от задвижването на задната спирачка.