Одврните завртње који причвршћују регулатор за држач и држач за тело, уклоните држач за монтирање регулатора, а затим, спуштајући регулатор надоле, одвојите ручицу погона од њега. Отвори регулатора притиска и цевоводи су запушени.
Регулатор притиска се поставља обрнутим редоследом са подигнутом задњом осовином возила. Пре затезања монтажних вијака регулатора притиска, поставите уређај 67.7820.9518 (2, сл. 141) на крај погонске полуге. Штап уређаја је усмерен нагоре док се не заустави уз тело. Ово поставља растојање (140±5) мм између краја полуге 1 и бочног елемента каросерије.
Подигните заштитни поклопац 1 (види сл. 139) и окретањем регулатора притиска на монтажним завртњима постижу да крај полуге буде у лаганом контакту са клипом регулатора.
Држећи регулатор у овом положају, затегните завртње његовог причвршћивања док се не зауставе, а затим покријте осовину 2 и избочени део клипа слојем ДТ-1 масти. Вратите заштитну капицу 1 на место и ставите 5-6 г исте масти.
Уклоните уређај 67.7820.9518 и спојите крај полуге са шипком 7, при чему је прво подмазана чаура 6 шарке шипке са полугом са ДГ-1. Цеви издувног система су причвршћене за тело. Одзрачите кочнице да бисте уклонили ваздух из погона задње кочнице.
Текст је објављен на порталу VAZbook.ru