1. Отстранете задвижващия ремък на вентилатора 2 и горния защитен капак 8 (вижте фиг. Диаграма на задвижването на разпределителния вал).
2. Завъртете коляновия вал и подравнете маркировката "C" на шайба 1 на коляновия вал с маркировката "D" (TDC) на средния защитен капак 5 и маркировката "F" на ролката 9 на разпределителния вал с маркировката "E" на капака на главата на цилиндъра.
3. Отстранете средния 5 и долния 3 защитни капака.
4. Отстранете пружината 12, разхлабете болтовете 6, преместете скобата на опъващата ролка 11 в най-лявата позиция и свалете ремъка 10.
5. Поставете новия ремък зад шайба 1, поставете го върху зъбната шайба 4 на коляновия вал и, докато опъвате ремъка, го поставете върху ролката 13 на задвижващия вал на маслената помпа и върху ролката 9 на разпределителния вал.
6. Поставете колана върху опъващата ролка 7, натиснете скобата 11 надясно и монтирайте пружината 12. Плавно завъртете коляновия вал на два оборота, като държите колана под постоянно напрежение и не го разхлабвайте, когато валът спре. Затегнете болтове 6.
7. Проверете подравняването на маркировките "E", "F" и маркировките "C", "D". Ако маркировките не съвпадат, поставете отново колана.
8. Поставете защитни капаци 3, 5 и 8, поставете задвижващия ремък на вентилатора и го затегнете.
9. Проверете и коригирайте момента на запалване, ако е необходимо.