1. Свалете задвижващия ремък на вентилатора 2 и горния защитен капак 8 (вижте Фиг. Схема на задвижване на разпределителния вал).
2. Завъртете коляновия вал и подравнете маркировката "C" на шайбата на коляновия вал 1 с маркировката "D" (TDC) на средния защитен капак 5 и маркировката "F" на шайбата на разпределителния вал 9 с маркировката "E" на капак на цилиндровата глава.
3. Отстранете средния 5 и долния 3 защитни капака.
4. Свалете пружината 12, разхлабете болтовете 6, преместете скобата 11 на опъващата ролка в най-лявата позиция и свалете ремъка 10.
5. Поставете нов ремък зад ролка 1, поставете го върху зъбната шайба 4 на коляновия вал и докато затягате ремъка, го поставете върху шайбата 13 на задвижващия вал на маслената помпа и на ролката 9 на разпределителния вал.
6. Поставете ремъка върху опъващата ролка 7, натиснете скобата 11 надясно и монтирайте пружината 12. Плавно завъртете коляновия вал на два оборота, като поддържате ремъка в постоянно напрежение и не разхлабвайки го, когато валът спре. Затегнете болтове 6.
7. Проверете дали етикетите "E", "F" и етикетите "C", "D" съвпадат. Ако маркировките не съвпадат, поставете отново колана.
8. Поставете защитни капаци 3, 5 и 8, поставете задвижващия ремък на вентилатора и го затегнете.
9. Проверете и коригирайте момента на запалване, ако е необходимо.