При нормално напрежение на колана, неговото отклонение под сила от 98N (10 kgf) трябва да бъде 10–15 mm ...
...между ролките на помпата и алтернатора...
...или 12–17 мм между шайбите на помпата и коляновия вал.
Регулираме напрежението на ремъка, като преместваме генератора (с разхлабени гайки): от двигателя, за да увеличим напрежението, или към двигателя, за да намалим напрежението.
За да смените ремъка, разхлабете гайката, закрепваща генератора към опъващата щанга ...
... с глава "17" на карбураторен двигател ...
... или с глава "13" на инжекционен двигател.
Преместваме генератора към цилиндровия блок, за да разхлабим напрежението на колана.
Преместваме генератора, действайки върху него с отвертка като лост в слота на опъващата лента:
на карбураторен двигател;
на инжекционен двигател.
На двигателя 21214 отстранете сензора за положение на коляновия вал (вижте Премахване на сензора за положение на коляновия вал).
Сваляме колана.
При карбураторен двигател той трябва да се отстрани през процепа между радиатора и корпуса.
Монтирайте колана в обратен ред. Завъртете два оборота на коляновия вал по посока на часовниковата стрелка и проверете напрежението на ремъка. Прекомерното напрежение на ремъка причинява повишени натоварвания върху лагерите на генератора и помпата.