Проверка на разстоянието между лостовете и гърбиците на разпределителния вал с щуп A.95111
1 - регулиращ болт; 2 - контрагайка на регулиращия болт
Регулирайте празнините на студен двигател, след регулиране на напрежението на ремъка. След регулиране празнината трябва да бъде 0,14–0,17 mm.
Последователност на регулиране на хлабината на клапана
Ъгъл на коляно | N цилиндър, където възниква тактът на компресия (край) | N регулируеми клапани (гърбици) |
0 | 4 | 8 и 6 |
180° | 2 | 4 и 7 |
360° | 1 | 1 и 3 |
540° | 3 | 5 и 2 |
Коригиране
1. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато маркировката на шайбата на разпределителния вал се изравни с маркировката върху корпуса на лагера, което е краят на такта на компресия на цилиндър 4. В това положение се регулира хлабината на изпускателния клапан на 4-ти цилиндър (8-ма гърбица) и всмукателния клапан на 3-ти цилиндър (6-та гърбица).
2. Разхлабете контрагайката на регулиращия болт на лоста.
3. Поставете плосък щуп A.95111 с дебелина 0,15 mm между лоста и гърбицата на разпределителния вал и използвайте гаечен ключ, за да затегнете или развиете регулиращия болт, след което затегнете контрагайката, докато щупът се влиза с леко прищипване.
4. След регулиране на пролуката на изпускателния клапан на 4-ти цилиндър и всмукателния клапан на 3-ти цилиндър, завъртете последователно коляновия вал на 180 градуса и регулирайте пролуките, като следвате последователността, посочена в масата.