Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Амортисьорът се сменя, ако от него изтича течност или той губи способността си да гаси вибрациите, деформира се прътът и се повредят гумено-металните панти. Амортисьорите трябва да се сменят по двойки, дори ако единият е дефектен.
Детайли за монтаж на амортисьор на предното окачване: 1 - скоба на амортисьора (2101-2904170); 2 - болт M10x1.25x50 (11343830); 3 - гумено-метална панта на амортисьора (2101-2905448); 4 - амортисьор (2101-2905402-05); 5 - пружинна шайба (10516870); 6 - гайка M10x1.25 (12164721); 7 - шайба (2101-2905455-01); 8 - втулка (2101-2905542-20); 9 - възглавница на амортисьора (2101-2905450); 10 - пружинна шайба (10516870); 11 - гайка M10x1.25 (12164721)
Премахване
1. Поставете превозното средство върху ревизионна яма или надлез (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. През технологичния отвор в калника с ключ с 17 мм развийте гайката на горната стойка на амортисьора, като държите пръта от завъртане с ключ с 6 мм.
3. Свалете пружинната шайба, шайбата на възглавницата и възглавницата за монтиране на горния амортисьор от пръта.
4. С гаечен ключ с 13 мм развиваме двете гайки, закрепващи скобата на амортисьора към долното рамо на предното окачване.
5. Извадете амортисьора надолу през отвора в лоста.
6. Отстранете долната възглавница от пръта на амортисьора.
7. С гаечен ключ с 17 мм развиваме гайката на монтажния болт на амортисьора към скобата, като задържаме болта от завъртане с гаечен ключ със същия размер.
8. След като извадите болта, изключете амортисьора от скобата.
Когато възглавниците на амортисьора се износят, ние ги сменяме.
Монтиране
1. Амортисьорът се монтира в обратен ред.
2. След като монтирате скобата на амортисьора на долното рамо, поставете долната възглавница върху пръта и я изпънете напълно. От страната на двигателното отделение монтираме втулки и шайби на пръта и затягаме гайката на горния монтаж на амортисьора.
Сменяме втория амортисьор по същия начин.