Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Сменяме гумено-метални панти, когато са износени или повредени.
За да извършите работата, ще ви е необходимо устройство за изтласкване и натискане на гумено-метални панти.
Премахване
1. Подгответе автомобила за работа (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете колелото (вижте "Колело - смяна").
3. Ключ с 22 мм развиваме самозаключващите се гайки на оста на лоста от двете страни и отстраняваме упорните шайби.
4. Завийте кухия болт на теглича върху оста на долното рамо и като държите болта да не се върти, затегнете гайката. В същото време чашата на теглича притиска лоста, като го притиска от гумено-металната панта.
5. Свалете пантата от лоста.
6. По същия начин натиснете пантата от противоположната страна на оста.
Монтиране
1. Центрирайте новата гумено-метална панта в отвора на лоста.
2. За да предотвратите преместването на лоста спрямо оста по време на натискане на съединението, поставяме упорна шайба на оста от противоположната страна и затягаме старата самозаключваща се гайка.
3. Монтирайте теглича върху оста на лоста и затегнете гайката. В същото време чашата на теглича притиска фланеца на гумено-металната панта, притискайки го в лоста (при натискане на пантата върху издърпвача се монтира чаша с по-малък диаметър, отколкото при натискане).
4. След като развиете винта, освободете теглича. Монтираме упорна шайба на оста и завийте нова самозаключваща се гайка, без да я затягате.
5. По същия начин натискаме пантата от другата страна на лоста и след като монтираме шайбата, затегнете новата гайка.
6. След като монтираме колата на колелата, най-накрая затягаме гайките, закрепващи долното рамо на окачването към оста.
Текстът е публикуван на портала [VAZbook.ru]