- клавиши "17" (два) и "19" (два)
- изтегляч за преса на сферична става
Отстранете съответното колело.
Ако забележите тропане и шум в предното окачване или неравномерно износване на протекторите на гумите, проверете лостовете и техните връзки гума-метал. Сменете деформирания лост.
Признаците за износване на гумено-металния шарнир на лоста са счупвания, едностранно издуване на гумата и отделяне на гумата от металната втулка.
Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта vazbook.ru
Смяната на гумено-металната панта на лоста изисква специални инструменти и умения. Поради това се препоръчва или да смените лоста с пантата, или след като сте извадили лоста от автомобила, сменете пантата в специализиран сервиз.
1. Разхлабете гайката, закрепваща щифта на сферичния шарнир към лоста.
2. Като използвате втори гаечен ключ, за да задържите болта, закрепващ стабилизиращата щанга към лоста, от завъртане, развийте гайката.
3. Отстранете болта. Моля, обърнете внимание: под гайката има монтирана пружинна шайба.
4. С теглича на място натиснете щифта на сферичния шарнир от рамото на окачването.
5. С помощта на втори гаечен ключ, за да задържите болта, закрепващ обтегача към лоста, от завъртане, развийте гайката (под гайката е монтирана пружинна шайба).
6. Преместете лоста надолу.
7. Като използвате втори ключ, за да задържите болта, закрепващ лоста към скобата от завъртане, развийте гайката (под гайката е монтирана пружинна шайба).
8. Свалете болта и свалете лоста. Монтирайте лоста в реда, обратен на отстраняването. Накрая затегнете гайките, докато превозното средство е на земята, след като разклатите предната част на превозното средство няколко пъти. Проверете и коригирайте подравняването на колелата, ако е необходимо.