Ремонт на съединителя и задвижването му на ВАЗ-2109

Всички статии за устройството, принципа на работа и ремонта на съединителя и неговото задвижване на автомобили ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 Самара.

Обща информация за предаването на предните колела
Най-съществената разлика между автомобилите с предно задвижване е разположението на силовия агрегат (двигател с трансмисионни агрегати). Той е разположен в двигателното отделение...

Устройство за съединител
Съединителят изпълнява няколко функции. Предназначен е основно за краткотрайно разединяване на двигателя и трансмисията при превключване на скоростите, спиране и плавното им...

Устройство за задвижване на съединителя
Задвижването на съединителя се управлява с кабел, с антифрикционна тръба в корпуса на кабела за намаляване на загубите от триене. Първите автомобили VAZ-2108 са оборудвани със...

Описание на работата на съединителя
Принципът на действие на съединителя се основава на предаването на въртящ момент от маховика и водещата част на съединителя към задвижвания диск и следователно към първичния вал...

Поддръжка на съединителя
След първите 2000 км и след това на всеки 15 000 км проверявайте на ухо за шум в лагера за освобождаване на съединителя. За да направите това, помолете асистент периодично да...

Основни неизправности на съединителя
Използваният тип съединител се характеризира с висока степен на надеждност и издръжливост и ниска трудоемкост при поддръжка. Следните неизправности могат да възникнат поради...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Още статии от други ръководства за автомобили VAZ:
➠ Трансмисия: Съединител ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Трансмисия: Съединител ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Трансмисия: Съединител ВАЗ-2121 (1977-1994)
➠ Трансмисия: Съединител ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Трансмисия: Съединител ВАЗ-2115 (1997-2012)

Сподели с приятели:

ВАЗ-21099 (1990-2004)

ВАЗ-2108 (1984-2003)