Ремонт на автомобилен двигател ВАЗ-2108

Характеристики на конструкцията на двигателя
Автомобилът е оборудван с 4-тактов карбураторен 4-цилиндров двигател (фиг. 2) с редови вертикални цилиндри и разпределителен вал, разположен върху главата на цилиндъра. Размерите...

Монтаж на двигателя — описание на конструкцията
Двигателят, съчетан със съединител, скоростна кутия и крайна предавка, образува силов агрегат, който е монтиран върху автомобила върху три еластични опори 2, 3 и 5 (фиг. 3)....

Колянов механизъм — описание на конструкцията
Състои се от цилиндров блок, бутало с мотовилка и колянов вал с маховик. Цилиндров блок Чугун. Цилиндрите на блока са разделени на 5 класа по диаметър (през 0,01 мм). Клас...

Механизъм за синхронизация на клапаните — описание на конструкцията
Механизмът за синхронизация на клапана се състои от разпределителен вал 5 (фиг. 5), клапани 2 и водещи втулки, пружини със закрепващи части и клапанни кранове 3. Частите на...

Възможни неизправности на двигателя
Възможни неизправности на двигателя, техните причини и решения * Преди отстраняване на неизправности се уверете, че уредът за измерване на температурата на охлаждащата течност и...

Премахване и монтиране на захранващия блок
Силовият агрегат, който се състои от двигател, съединител, скоростна кутия и крайно задвижване, се изважда от двигателното отделение надолу. В този случай краищата на задвижващите...

Цилиндрова глава — премахване и монтиране
При превозно средство главата се отстранява, ако не е необходимо да се сваля захранващият блок за отстраняване на проблема или ако е необходимо да се отстранят въглеродните...

Разпределителен вал — Сваляне и Монтаж
Отстранете разпределителния вал в следния ред. Отстранете въздушния филтър, както е описано по-рано в раздела " Цилиндрова глава ", и затворете карбуратора отгоре с технологична...

Задвижващ ремък на разпределителния вал — Демонтаж и монтаж
Преди да започнете да сменяте ремъка, спрете колата с ръчната спирачка и включете четвърта предавка. Свалете защитния капак на ангренажния ремък. Разхлабете задвижващия ремък на...

Семеринг на разпределителния вал — Сваляне и Монтаж
Преди да започнете да сменяте уплътнението, спрете колата с ръчната спирачка и поставете скоростния лост в неутрално положение. Свалете предния капак на ангренажния ремък....

Преден семеринг на коляновия вал — Сваляне и Монтаж
Преди да започнете да сменяте уплътнението, поставете колата на асансьор, задействайте ръчната спирачка, поставете клинове под задните колела и повдигнете предните колела....

Заден семеринг на коляновия вал — Сваляне и Монтаж
Преди да започнете да сменяте уплътнението, поставете колата на асансьор и извадете скоростната кутия (вижте раздел. " Предаване "). Разхлабете болтовете, закрепващи корпуса на...

Биелно-бутална група — премахване и монтиране
За да премахнете части от тази група, поставете колата на асансьор и изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора. Колата се повдига, защитата срещу пръски на...

Премахване и монтиране на силовия агрегат
Разглобяване Отстранете изпускателната тръба със скобата. Разхлабете монтажните гайки на стартера 3 ( фиг. 21 ) към корпуса на съединителя и свалете стартера. Премахнете скоби 1,...

Премахване и монтиране на двигателя
Разглобяване Измитият и почистен двигател се поставя на стенд за разглобяване и се източва маслото от картера. Отстранете маркуч 1 (Фиг. 22) и маркуч 2 на системата за вентилация...

Биелно-бутална група — премахване и монтиране
Разглобяване Буталните пръстени се отстраняват. Буталото се поставя в опора с цилиндрична вдлъбнатина и с помощта на дорник A.60308*, центриран в отвора на буталния щифт, щифтът...

Цилиндрова глава — премахване и монтиране
Разглобяване Ако трябва да се смени само една част, тогава не е нужно да разглобявате напълно главата на цилиндъра и да отстранявате само това, което е необходимо за подмяна....

Цилиндров блок — проверка и ремонт
Преглед Цилиндровият блок се измива старателно и маслените канали се почистват. След продухване и изсушаване със сгъстен въздух, проверете цилиндровия блок. Не се допускат...

Биелно-бутална група — преглед и ремонт
Почистете буталото от въглеродни отлагания и отстранете всички отлагания от каналите за смазване на буталото и биелата. Те внимателно разглеждат детайлите. Не се допускат...

Колянов вал и маховик — проверка и ремонт
Колянов вал Огледайте коляновия вал. Не се допускат пукнатини на което и да е място на коляновия вал. Не се допускат драскотини, нарязвания и белези върху повърхностите,...

Цилиндрова глава и нейните части — проверка и ремонт
Цилиндрова глава Главата на цилиндъра се измива старателно и се почистват маслените канали. Отстранете въглеродните отлагания от горивните камери и от повърхността на...

Разпределителен вал и неговото задвижване — проверка и ремонт
Разпределителен вал Шинките на лагерите на разпределителния вал не трябва да имат надрасквания, драскотини, драскотини или издърпване на алуминия от лагерите. Работните...

Регулиране на хлабините в задвижващия механизъм на клапана
Празнина A ( виж фиг. 5 ) между гърбиците на разпределителния вал и регулиращите шайби при студен двигател трябва да бъде (0,20±0,05) mm за всмукателните клапани и (0,35±0,05) mm...

Регулиране на напрежението на задвижващия ремък на разпределителния вал
За да опънете ремъка, отстранете предния защитен капак на зъбчатия ремък и завъртете коляновия вал от монтажния болт на задвижващата ролка на генератора по посока на часовниковата...

Регулиране на напрежението на задвижващия ремък на алтернатора
Нормалното отклонение A (фиг. 51) на колана трябва да бъде в рамките на 8-10 mm при сила от 10 kgf. За да регулирате напрежението на ремъка 4, разхлабете гайката 1, закрепваща...

Настройка на момента на запалване
Ъгълът на изпреварване на запалването спрямо ГМТ при скорост на въртене на коляновия вал 750–800 об/мин трябва да бъде (1±1)°. За да проверите момента на запалване на превозно...

Обработка на двигателя след ремонт
Ремонтираният двигател се подлага на стендови изпитвания (разработване) без натоварване съгласно следния цикъл: при скорост на въртене 750-800 об / мин - 2 минути; 1000 — 3; 1500...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Още статии от други ръководства за автомобили VAZ:
➠ Силово Силовия агрегат: Ремонт на двигател ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Силовия агрегат: Ремонт на двигател ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Електрическо оборудване: Електрика на двигателя ВАЗ-11113 (1996-2003)
➠ Силовия агрегат: Ремонт на двигател ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Силовия агрегат: Ремонт на двигател ВАЗ-2110 (1995-2007)

Сподели с приятели:

ВАЗ-21099 (1990-2004)

ВАЗ-2108 (1984-2003)