Електрическо оборудване на двигателя на ВАЗ-2108

Характеристики на акумулаторното устройство
Батерията 6ST-55A се състои от шест клетки 2 V, свързани последователно. Те са поставени в общ полупрозрачен полипропиленов корпус, разделен с прегради на шест секции. Капакът на...

Възможни повреди на батерията
Възможни неизправности на батерията, техните причини и решения

Привеждане на сухо заредена батерия в работно състояние
Батериите за резервни части се доставят без електролит в сухо зареден вариант. За да приведете такава батерия в работно състояние, развийте щепселите и отстранете уплътненията от...

Поддържане на батерията в добро работно състояние
Проверка на нивото на електролита Нивото на електролита трябва да е между маркировките "MIN" и "MAX" на полупрозрачното тяло на батерията. По време на работа на батерията нивото...

Характеристики на генераторното устройство
Генератор тип (модел) 37.3701 - променлив ток, трифазен, с вграден токоизправителен блок и електронен регулатор на напрежението. Статор 21 (фиг. 127) заедно с капаци 1 и 19 е...

Правила за проверка и работа на генератора
При работа, обслужване и ремонт на генератора трябва да се спазват следните правила, нарушаването на които може да доведе до повреда на регулатора на напрежението или...

Възможни неизправности на генератора
Възможни неизправности на генератора, техните причини и методи за отстраняване

Проверки на генератора
Тестване на генератора на стенда Позволява ви да определите работоспособността на генератора и дали неговите характеристики съответстват на номиналните. Четките на тествания...

Проверка на регулатора на напрежението
Регулаторът работи, като непрекъснато и автоматично променя тока на възбуждане на генератора, така че напрежението на генератора да се поддържа в определени граници, когато...

Ремонт на генератор
Премахване и монтиране на генератора Изключете проводника от щепсела "B" на регулатора на напрежението. Изключете проводниците на регулатора и кондензатора от клема "30" на...

Характеристики на стартовото устройство
Стартерът тип (модел) 29.3708 е електродвигател с постоянен ток със смесено възбуждане, с електромагнитно двунамотково тягово реле и с ролков съединител за свободен ход. В корпуса...

Възможни неизправности на стартера
Възможни неизправности на стартера, техните причини и решения

Проверка на стартера на стенда
Ако има някакви съмнения относно ефективността на стартера, е необходимо да го проверите на стойката. Стойката трябва да има гнездо за монтаж на стартера с втулка за предния край...

Разглобяване и сглобяване на стартера
Развийте гайката на долния контактен болт на тяговото реле 8 (фиг. 136) и изключете клемата на намотката на статора от него. Разхлабете винтовете, закрепващи тяговото реле, и го...

Проверка на техническото състояние на стартерните части
Котва Проверете с мегаомметър или с лампа, захранвана от 220 V, дали има късо съединение между намотката на котвата и корпуса. Напрежението се подава през лампата към колекторните...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Още статии от други ръководства за автомобили VAZ:
➠ Електрическо оборудване: Електрика на двигателя ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Електрическо оборудване: Електрика на двигателя ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Силовия агрегат: Ремонт на двигател ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Електрическо оборудване: Електрика на двигателя ВАЗ-11113 (1996-2003)
➠ Електрическо оборудване: Електрика на двигателя ВАЗ-2106 (1976-2006)

Сподели с приятели:

ВАЗ-21099 (1990-2004)

ВАЗ-2108 (1984-2003)