Ще ви е необходим динамометричен ключ, за да свършите работата.
Оттегляне
1. Инсталираме колата на зрителна дупка или надлез (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. За удобство на работа извадете батерията (вижте "Батерия - премахване и инсталиране").
3. Източете охлаждащата течност (вижте "Охлаждаща течност - проверка и смяна на нивото").
4. Изключете върха на проводника от сензора за измерване на температурата на охлаждащата течност (вижте "Сензор за измерване на температурата на охлаждащата течност - смяна").
5. Изваждаме свещите от главата на цилиндъра (вижте "Запалителни свещи - проверка на състоянието и подмяна").
6. Отстранете изпускателната тръба от шпилките на изпускателния колектор (вижте "Изпускателна тръба - отстраняване и монтаж").
7. Поставете буталото на 4-ти цилиндър в положение BMT на такта на компресия и отстранете корпуса с разпределителния вал, лостовете на задвижващия механизъм на клапана и пружините (вижте "Лостове на разпределителния вал и клапана - смяна").
8. Завързваме веригата с тел и я прекарваме през прозореца в главата на цилиндъра.
9. Развиваме гайката на горното закрепване на топлинния щит на стартера (вижте "Стартер - отстраняване и монтаж")
10. Отстранете края на "масовия" проводник от шпилката на изпускателния колектор (вижте "Полагане на всмукателната тръба и изпускателния колектор на инжекционния двигател - подмяна").
11. Разкачете кабелните блокове от сензора за положение на дросела (вижте "Сензор за положение на дросела - проверка и подмяна") и сензора за температура на охлаждащата течност (вижте "Сензор за температура на охлаждащата течност - проверка и смяна").
12. Разкачете блока с кабели от регулатора на празен ход (вижте "Регулатор на празен ход - проверете, отстранете и монтирайте") и блока на кабелния сноп на инжектора от снопа на двигателя (вижте "Горивна релса - отстраняване, монтиране и проверка на инжекторите").
13. Отстраняваме кабела на дросела от сектора на корпуса (вижте "Корпус на дросела - отстраняване и монтаж") и, като развиете двата болта, закрепващи скобата, оставете настрана скобата с кабела (вижте "Приемник - премахване и инсталиране").
14. След разхлабване на скобите отстранете байпасния маркуч на термостата и входния маркуч на радиатора.
15. След като разхлабите скобата, извадете маркуча за подаване на охлаждаща течност към радиатора на нагревателя от тръбата.
16. Изключете маркуча за изхода на охлаждащата течност и въздуховода от дюзите на тялото на дросела (вижте "Корпус на дросела - демонтаж и монтаж").
17. Изключете маркуча на усилвателя на вакуумната спирачка от приемната тръба (вижте "Приемник - отстраняване и инсталиране").
18. Изключете маркучите за захранване и източване на гориво от тръбите на релсата (вижте "Горивна релса - премахване, инсталиране и проверка на инжектори").
19. С помощта на 12 mm гаечен ключ с удължител, развийте десетте болта на вътрешното закрепване на главата към цилиндровия блок.
20. С помощта на 13 mm гаечен ключ развийте болта на външното закрепване на главата към цилиндровия блок.
21. Свалете блока на цилиндровата глава с всмукателния и изпускателния колектор.
22. Отстранете уплътнението от двете центриращи втулки на цилиндровия блок.
Инсталиране
1. Инсталирайте ново уплътнение и цилиндрова глава в обратен ред, като прекарате жица с верига през прозорците им.
2. Преди да монтирате главата на цилиндъра, е необходимо предварително да смажете болтовете на нейното закрепване с двигателно масло и да оставите излишното масло да се отцеди, като държите болтовете поне 30 минути.
Внимание! Болтовете на главата на цилиндъра могат да се използват повторно само ако са удължени на дължина не повече от 115,5 mm. При по-големи дължини болтът трябва да се смени.
3. Затегнете болтовете на главата на блока на четири етапа:
- затегнете предварително десетте болта на вътрешното закрепване на главата с въртящ момент от 20 Nm;
- ние ги затягаме с момент от 69,4-85,7 Nm.
- завъртете болтовете на 90°;
- завъртете болтовете отново на 90°.
Накрая затягаме външния закрепващ болт (11) с въртящ момент от 30,6-39,1 Nm.
Редът на затягане на болтовете на главата на цилиндъра
4. Монтираме корпуса с разпределителния вал върху шпилките на главата на цилиндъра и завиваме закрепващите гайки (вижте "Лостове на разпределителния вал и клапана - подмяна").
5. Развързваме жицата, монтираме зъбното колело с веригата върху разпределителния вал, увиваме монтажния болт и го противопоставяме, като огънем езичето на заключващата шайба.
6. "Заредете" обтегача на веригата и след като го инсталирате на първоначалното му място, "разредете" (вижте "Обтегач на веригата за синхронизация – смяна") и регулирайте опъна на веригата (вижте "Верига зъбно колело - регулиране на напрежението").
7. Регулирайте разстоянието между лостовете и лостовете на разпределителния вал (вижте "Разстояние между лостовете на клапана и лостовете на разпределителния вал - регулиране").
8. Монтажът на отстранените части се извършва в обратен ред.
9. Напълнете системата с охлаждаща течност (вижте "Охлаждаща течност - проверка на нивото и подмяна").