Ремонт на автомобилен двигател ВАЗ-2114

Този раздел съдържа статии за демонтаж, демонтаж, ремонт и монтаж на двигателя на автомобили ВАЗ-2114 (Лада Самара 114) и техните модификации.

Спецификации на двигателя
Таблица 8.1.1. Основни данни за наблюдение, настройка и поддръжка Ред на запалване на цилиндрите на двигателя 1-3-4-2 Хлабини в задвижването на механизма за синхронизация при...

Описание на конструкцията на двигателя
Автомобилът е оборудван с бензинов, четиритактов, четирицилиндров, редови, осемклапанен двигател с горен разпределителен вал и течно охлаждане, модели 2111 или 11183. Напречно...

Двигател — проверка на техническо състояние
Техническото състояние на двигателя зависи от пробега на автомобила, навременността на периодичната поддръжка, качеството на използваните експлоатационни материали и качеството на...

Система за смазване — проверка на нивото на маслото
Препоръка: Проверката трябва да се извърши 10-15 минути след спиране на двигателя. 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт "). 2....

Система за смазване — смяна на масло и маслен филтър
Първата смяна на маслото на нов или основно ремонтиран двигател е след 2000-3000 км пробег, след това на всеки 15 000 км. Обемът на системата за смазване е 3,5 литра. Препоръка:...

Декоративна накладка на двигател 11183 (1.6i) — премахване и монтиране
Декоративната облицовка се държи на място от четири гумени съединителя, поставени върху шпилките на капака на главата на цилиндъра и приемника. Премахване 1. Подгответе колата за...

Система за смазване — проверка на налягането на маслото
Препоръка: Ако предупредителната лампа за налягане на маслото светне, докато двигателят работи на празен ход и е загрял до работна температура, трябва да се уверите, че: а) нивото...

Компресия в цилиндрите на двигателя — проверка
За да завършите работата, ще ви е необходим помощник и манометър. 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт "). 2. Проверете и, ако е...

Ангренажен ремък — проверка на състоянието и регулиране на напрежението
Ангренажният ремък трябва да се проверява по време на поддръжката на автомобила - на всеки 15 000 км. За извършване на работата ще ви е необходим ключ за обтягане на зъбния ремък....

Ангренажен ремък — смяна
За извършване на работата ще е необходим асистент. Премахване 1. Отстранете предния капак на ангренажния ремък (вижте " Ангренажен ремък - проверка на състоянието и регулиране на...

Ролка за обтягане на ангренажен ремък — Смяна
1. Отстранете предния капак на ангренажния ремък (вижте " Ангренажен ремък - проверка на състоянието и регулиране на напрежението "). Препоръка: При смяна на опъващата ролка без...

Преден семеринг на коляновия вал — Смяна
1. Свалете ангренажния ремък (вижте " Ангренажен ремък - смяна "). 2. Отстранете зъбната шайба от коляновия вал. 3. За да не загубите ключа, извадете го от жлеба. Внимание! Когато...

Семеринг на разпределителния вал — смяна
1. Свалете ангренажния ремък (вижте " Ангренажен ремък - смяна "). Съвет: За по-лесна работа можете да отстраните резервоара за измиване на предното стъкло (вижте " Казанче за...

Гарнитура на всмукателен и изпускателен колектор — смяна
За да извършите работата, ще ви е необходима инспекционна яма или надлез. Премахване 1. Подгответе автомобила за работа и изключете акумулатора (вижте " Подготовка на автомобила...

Гарнитура на капака на цилиндровата глава — смяна
Премахване 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт "). СЪС двигател 11183 (1.6i) премахнете декоративната облицовка (вижте "...

Регулиране на хлабините в задвижващите клапани за синхронизация
Забележка: За да се компенсира термичното разширение на стеблото на клапана, е необходима хлабина между ръба на разпределителния вал и повдигача на клапана. За всмукателните...

Разпределителен вал — Сваляне и Монтаж
Премахване 1. Свалете ангренажния ремък (вижте " Ангренажен ремък - смяна "). 2. Развийте гайката и болта на горното закрепване на задния капак на зъбния ремък (вижте " Помпа за...

Семеринги на клапани — смяна
За да завършите работата, ще ви трябва: компресор на клапанната пружина; пинсети; средство за отстраняване на уплътнението на стеблото на клапана; дорник за пресоване на капачка;...

Цилиндрова глава — премахване и монтиране
Главата на цилиндъра се сваля за нейния ремонт, за смяна на уплътнението на главата, а също и при основен ремонт на двигателя. Премахване 1. Подгответе автомобила за работа и...

Цилиндрова глава — проверка
За да завършите работата, ще ви трябва: специален шаблон или широк металообработващ владетел; комплект плоски измервателни уреди. Последователност на изпълнение 1. Отстранете...

Клапани — притриващи
Проверката на състоянието на клапаните и шлайфането им трябва да се извърши, ако при проверка на компресията в цилиндрите (вижте " Компресия в цилиндрите на двигателя - проверка...

Маховик — премахване и монтиране
Премахване 1. Отстранете дисковете на натиска и задвижвания съединител (вижте " Съединител - смяна "). 2. Използвайки всеки наличен метод, маркирайте позицията на маховика върху...

Заден семеринг на коляновия вал — Смяна
Премахване 1. Свалете маховика (вижте " Маховик - премахване и монтиране "). Внимание! Когато извършвате следната операция, внимавайте да не надраскате работната повърхност на...

Маслен картер на двигателя — Смяна на гарнитура
Премахване 1. Отстранете защитата срещу пръски на двигателя (вижте " Калник на двигател - Сваляне и Монтаж "). 2. Източете маслото от двигателя (вижте " Система за смазване -...

Маслозаборник — премахване и монтиране
Премахване 1. Отстранете масления съд на двигателя (вижте по-горе, " Маслен картер на двигателя - Смяна на гарнитура "). 2. Ключ с 10 мм развиваме двата болта (1), закрепващи...

Маслена помпа — демонтаж, демонтаж, проверка, монтаж и монтаж
За да завършите работата, ще ви трябва: микрометър (от 0 до 25 мм); шублери (с граница на измерване 0,05 мм); водопровод (метал) владетел. Премахване 1. Отстранете зъбната шайба...

Бутални пръстени и биелни лагери — смяна
За да завършите работата, ще ви трябва: дорник за бутален пръстен; динамометричен ключ. Премахване 1. Отстранете главата на цилиндъра (вижте " Цилиндрова глава - премахване и...

Биела и бутална група с плаващ щифт
За да завършите работата, ще ви трябва: габарит на отвора; прът от мек метал (0,21 мм) или специален дорник. Разглобяване 1. Свалете буталните пръстени от буталото (вижте "...

Биела и бутална група с пресован щифт
Смяната на мотовилка и бутална група с пресован щифт се извършва в същата последователност като смяната на мотовилка и бутална група с плаващ щифт, но има една особеност. Щифтът е...

Лява опора на двигателя — премахване и монтиране
За да завършите работата, ще ви трябва: стойка с регулируема височина (винт или хидравличен крик); ревизионна яма или надлез. Премахване 1. Подгответе колата за работа (вижте "...

Предна стойка на двигателя — Демонтаж и монтаж
За да завършите работата, ще ви трябва: стойка с регулируема височина (винт или хидравличен крик); ревизионна яма или надлез. Премахване 1. Подгответе колата за работа (вижте "...

Задна стойка на двигателя — Демонтаж и монтаж
За да завършите работата, ще ви трябва: стойка с регулируема височина (винт или хидравличен крик); ревизионна яма или надлез. Премахване 1. Подгответе колата за работа (вижте "...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Още статии от други ръководства за автомобили VAZ:
➠ Електрическо оборудване: Електрика на двигателя ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Силовия агрегат: Ремонт на двигател ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Силово Силовия агрегат: Ремонт на двигател ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Силовия агрегат: Ремонт на двигател ВАЗ-2112 (1999-2007)
➠ Електрическо оборудване: Електрика на двигателя ВАЗ-21213 (1994-2006)

Сподели с приятели:

ВАЗ-2114 (2004-2013)

ВАЗ-2115 (1997-2012)