Система за управление на двигателя на ВАЗ-2114

Всички статии за инсталиране и ремонт на компоненти и възли на системата за управление на двигателя на VAZ-2114 (Lada Samara 114, хечбек) и техните модификации.

Схема на системата за управление на двигателя
Диаграма на системата за управление на двигателя [Диаграмата е показана на примера на автомобил с двигател 11183 (1.6i). Двигател 2111 (1.5i) има разлики в горивната система.]: 1...

Технически характеристики на системата за управление на двигателя
Таблица 8.4.1. Основни данни за наблюдение, настройка и поддръжка

Описание на конструкцията на системата за управление на двигателя
Система за управление на двигателя включва и изключва горивната помпа, контролира количеството въздух, постъпващ в цилиндрите на двигателя, впръсква необходимото количество гориво...

Система за управление на двигателя — Проверка на техническото състояние
Електронният блок за управление (ECU) на системата за управление на двигателя има режим на самодиагностика. Когато запалването е включено, индикаторната лампа за неизправност на...

Релета и предпазители на системата за управление на двигателя
Веригите на системата за управление на двигателя са защитени с три предпазителя. Местоположение на релетата и предпазителите на системата за управление на двигателя под конзолата...

Проводници за високо напрежение — проверка и подмяна
За да извършите теста, ще ви е необходим мултицет. Съвет: За да избегнете смесване на клемите на модула за запалване (бобина за запалване), по-удобно е да смените проводниците с...

Свещи — проверка и смяна
Препоръка: Запалителните свещи трябва да се сменят на всеки 30 000 км или при повреда, ако двигателят започне да работи нестабилно на празен ход. За извършване на работата ще ви е...

Запалителна бобина (модул) — проверка и смяна
Съвет: За да проверите бързо работоспособността на системата за запалване, можете да използвате индикатор за искра за двигатели с впръскване на гориво. Поставя се върху свещта и...

Инжектори — проверка и смяна
За да завършите работата, ще ви трябва: мултицет (в режим на волтметър и омметър); тел (1,5-2 м); изолационна лента. Последователност на изпълнение 1. Подгответе колата за работа...

Клапан за регулиране на оборотите на празен ход — проверка и смяна
За да завършите работата, ще ви трябва: мултицет (в режим на волтметър и омметър); парчета тел. Преглед 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на автомобила за...

Клапан за продухване на изпарителната кутия — проверка и подмяна
За да завършите работата, ще ви трябва: мултицет (в режим на волтметър и омметър); парчета тел. Отстраняване и проверка 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на...

Сензор за положение на коляновия вал — проверка и смяна
За да завършите работата, ще ви трябва: мултицет (в режим волтметър). Премахване 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт "). 2. След...

Сензор за положение на разпределителния вал — проверка и смяна
За да завършите работата, ще ви е необходим мултицет (в режим волтметър). 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт "). СЪС двигател...

Сензор за температура на охлаждащата течност — проверка и смяна
За да завършите работата, ще ви трябва: мултицет; термометър (с граница на промяна най-малко 100°C); малък термоустойчив съд с вместимост около 0,5 л за вода; около 0,3 л вода,...

Сензор за положение на дросела — проверка и смяна
За да завършите работата, ще ви трябва: мултицет (в режим на волтметър и омметър); парчета тел. Преглед 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на автомобила за...

Сензор за детонация — проверка и смяна
За да завършите работата, ще ви е необходим мултицет (в режим волтметър). Премахване 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт "). 2....

Сензор за масов въздушен поток — проверка и смяна
За да завършите работата, ще ви трябва: мултицет (в режим волтметър). Преглед 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт "). 2....

Сензор за концентрация на кислород — проверка и смяна
Внимание! Сензорът е монтиран във всмукателната тръба, която се нагрява до висока температура, когато двигателят работи. За да избегнете изгаряния, проверете и отстранете сензора...

Сензор за скорост на автомобила — проверка и подмяна
За да завършите работата, ще ви е необходим мултицет (в режим волтметър). Преглед 1. Подгответе колата за работа (вижте " Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт "). 2....

Електронен блок за управление (ECU) — премахване и монтиране
Внимание! Не докосвайте клемите на ECU с ръце: системата за управление на двигателя е базирана на микропроцесор и електронните компоненти на ECU могат да бъдат повредени от...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Още статии от други ръководства за автомобили VAZ:
➠ Силовия агрегат: Система за управление ВАЗ-21214 (1994-2006)
➠ Силовия агрегат: Система за управление ВАЗ-2112 (1999-2007)
➠ Силово Силовия агрегат: Система за управление ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Силовия агрегат: Система за управление ВАЗ-2104 (1984-2012)

Сподели с приятели:

ВАЗ-2114 (2004-2013)

ВАЗ-2115 (1997-2012)