Всички статии за монтаж и ремонт на електрическо оборудване на двигателя (генератор, стартер, запалване и т.н.) на автомобили ВАЗ-2114 (Лада Самара 114) и техните модификации.
Батерия — премахване и инсталиране Оттегляне 1. Подготвяме колата за работа и изключваме клемата на проводника от отрицателния извод на акумулатора (вижте " Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт "). По...
Батерия – поддръжка Забележка: В търговската мрежа се предлагат батерии без поддръжка със запечатан корпус. Такива батерии нямат отвори за добавяне на вода и проверка на плътността на електролита. За...
Описание на конструкцията на генератора Автомобилът е оборудван с трифазен алтернатор с електромагнитно възбуждане, диоден токоизправител и вграден регулатор на напрежението. Задвижването на генератора се осъществява от...
Генератор — проверка Ще бъде необходим асистент за извършване на работата, както и: мултиметър (в режим на волтметър с граница на измерване 15-20 V); технически стетоскоп. 1. Подготвяме колата за...
Задвижващ ремък на генератор — смяна 1. Намалете напрежението на задвижващия ремък на генератора (вижте " Задвижващ ремък на генератора - проверка на състоянието и регулиране на напрежението "). 2. След като...
Стабилизатор на напрежение — проверка и смяна За да завършите работата, ще ви трябва: мултиметър; 20 V регулирано захранване или зарядно устройство за батерии. Оттегляне 1. Подготвяме колата за работа и изключваме клемата на...
Токоизправител и кондензатор — проверка и подмяна Оттегляне 1. С помощта на гаечен ключ на 8 mm развийте три болта, свързващи проводниците на намотката на статора към токоизправителния блок (1) и още един болт, закрепващ...
Генератор — премахване и инсталиране Забележка: По-удобно е да развиете болтовете на долния монтаж на генератора на ревизионен отвор или надлез, като премахнете дясната страна на калника на двигателя. Ако е...
Генератор — ремонт Забележка: Тестовете на регулатора на напрежението, токоизправителя и кондензатора са показани по-горе (вижте съответните раздели). Можете да проверите намотките на статора и...
Описание на стартовия дизайн Автомобилът е оборудван със стартер тип 5712.3708 или 2109.3708 (или техните модификации), които са четириполюсни електродвигатели с възбуждане от постоянни магнити, оборудвани с...
Стартер — премахване и инсталиране Оттегляне 1. Подготвяме колата за работа и изключваме клемата на проводника от отрицателния извод на акумулатора (вижте " Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт "). 2....
Стартер — ремонт Забележка: В зависимост от възникналата неизправност, последователността и обхватът на ремонтните дейности могат да бъдат променени. Най-често срещаните повреди на стартера: 1....
Стартер 5712.3708 и неговите модификации Разглобяване 1. С помощта на гаечен ключ с 10 mm развийте гайката, която закрепва върха на проводника към изхода (контактен болт) на тяговото реле. 2. Отстранете върха на...
Стартер 2109.3708 и неговите модификации Разглобяване 1. С помощта на гаечен ключ с 10 mm развийте гайката, която закрепва върха на проводника към изхода (контактен болт) на тяговото реле. 2. Отстранете върха на...