Ако налягането в системата е по-малко от 250 kPa (2,5 kgf/cm²), сменете горивния филтър (вижте "Смяна на горивен филтър").
Ако това не помогне, опитайте да извадите помпата и да почистите филтъра в нейния приемник. Ако налягането все още не се повишава, горивната помпа трябва да се смени. Горивната помпа се състои от датчик за нивото на горивото, горивен филтър и самата електрическа помпа. Всички тези елементи са монтирани в скобата и корпуса на горивната помпа.
Основни неизправности на горивната помпа:
- повреда или неправилна работа на сензора за индикатор за нивото на горивото;
- запушен или повреден филтър на горивната помпа;
- повреда на електрическата помпа.
В повечето случаи неизправността на сензора за ниво на гориво се причинява от замърсяване или окисляване на неговата контактна група.
Ще ви трябва: отвертка, 17 и 13 ключове.
1. Изключете проводника от клемата "–" на батерията.
2. Намалете налягането в горивната система (вижте "Намаляване на налягането в горивната система").
3. Отстранете резервоара за гориво (вижте "Премахване и монтиране на резервоара за гориво").
4. Развийте гайката на върха на тръбата за източване на гориво..
5. …и откачете горивопровода от горивната помпа.
Забележка. Тръбопроводът за подаване на гориво и конекторът на кабелния сноп бяха изключени, когато резервоарът за гориво беше изваден.
6. Развийте монтажните гайки на помпата..
7. …и отстранете притискащия пръстен.
8. Извадете горивната помпа със сензора за ниво на горивото от резервоара.
9. Свалете гумения уплътнителен пръстен от горивната помпа. Напуканият пръстен, който е загубил своята еластичност, трябва да бъде сменен.
10. Ако събирателната чаша остане в резервоара за гориво при отстраняване на помпата, отстранете я.
Забележка. Преди да инсталирате отново помпата, закрепете резервоара за съхранение към корпуса с пластмасови щифтове.
11. Отстранете винтовете, закрепващи сензора на индикатора за нивото на горивото..
12. …и изключете сензора.
13. Изключете кабелния сноп от скобата..
14. …и от електродвигателя на горивната помпа.
15. За да смените или почистите горивния филтър, повдигнете основата му с остър инструмент и го извадете от корпуса на помпата. Отстранете заключващата шайба.
16. Преодолявайки силата на пружината, натиснете тялото на помпата надолу по водачите, отстранете заключващия щифт..
17. …и отстранете корпуса заедно с електрическия мотор от водачите на скобата.
18. Отстранете двата винта и отстранете..
19. ...капака..
20. …и гумена втулка.
21. Извадете горивната помпа от корпуса.
22. Отстранете гумената уплътнителна втулка от корпуса; ако има признаци на напукване или разкъсване на втулката, сменете я.
23. Монтирайте електрическата помпа и всички свалени части в реда, обратен на демонтирането.
24. Преди да монтирате капака на люка, стартирайте двигателя и проверете връзките на горивопровода за течове.
Забележка. Когато монтирате горивната помпа в резервоара за гориво, стрелката на фланеца на капака на горивната помпа трябва да сочи към задната част на автомобила.