- клавиши "8" и "10"
- отвертка
Свалете горивната помпа (вижте подраздел 10.10.3.).
Препоръка. Преди да разглобите помпата, проверете херметичността на нейните клапани. За да направите това, изпомпвайте лоста за ръчно задвижване на горивната помпа, като последователно затваряте фитингите за засмукване и изпускане (на снимката) с пръст. Трябва да се създаде вакуум в смукателния клапан и налягане в изпускателния клапан (вижте подраздел 10.10.2, операция 4).
1. Разхлабете монтажния винт и...
2....отстранете теглителната скоба.
3. Отстранете пръта на лоста за ръчно зареждане с гориво, като го издърпате от отвора в лоста.
4. Отстранете останалите пет монтажни винта и...
5....откачете корпуса на помпата и долния капак.
6. Отстранете мембранния модул от долния капак и...
7....извор.
8. Сменете скъсани, протрити или втвърдени диафрагми. За това...
9....развийте закрепващата гайка и...
10....разглобете комплекта диафрагма. Сглобете мембранния модул с нови диафрагми в реда, обратен на разглобяването.
11. Развийте монтажната гайка и...
12....свалете горния капак на помпата.
13. Сменете скъсан или изкривен мрежест филтър.
14. Ако смукателният или нагнетателният фитинг не пасва плътно в корпуса на помпата, сменете корпуса.
15. Сменете частите на тялото с пукнатини и чипове.
16. Вентилите на помпата трябва да работят без залепване и да са плътни. Сменете долния капак на помпата с дефектни клапани или само клапаните. За да смените клапана...
17....натиснете го, като първо сте премахнали следите от пробиване. След като натиснете новия клапан, закрепете гнездото му на три места.
18. Измийте всички части с бензин и ги продухайте със сгъстен въздух. Сглобете горивната помпа в реда, обратен на отстраняването. Дистанционният елемент на диафрагмата има отвори, за да позволи на горивото да изтече в случай на повреда на диафрагмата. Когато сглобявате, монтирайте мембранния възел така, че отворите в уплътнението му да са разположени възможно най-далеч от входящата тръба на ауспуха.