Jeżeli ciśnienie w układzie jest mniejsze niż 250 kPa (2,5 kgf/cm²), wymień filtr paliwa (patrz "Wymiana filtra paliwa").
Jeśli to nie pomoże, spróbuj wyjąć pompę i wyczyścić filtr w jej odbiorniku. Jeżeli ciśnienie nadal nie wzrasta, należy wymienić pompę paliwa. Pompa paliwa składa się z czujnika poziomu paliwa, filtra paliwa i samej pompy elektrycznej. Wszystkie te elementy montowane są w uchwycie i obudowie pompy paliwa.
Główne usterki pompy paliwowej:
- awaria lub nieprawidłowe działanie czujnika wskaźnika poziomu paliwa;
- zatkany lub uszkodzony filtr pompy paliwa;
- awaria pompy elektrycznej.
W większości przypadków przyczyną nieprawidłowego działania czujnika poziomu paliwa jest zanieczyszczenie lub utlenienie jego grupy styków.
Potrzebne będą: śrubokręt, klucze 17 i 13.
1. Odłącz przewód od zacisku "–" akumulatora.
2. Zmniejsz ciśnienie w układzie paliwowym (patrz "Obniżanie ciśnienia w układzie paliwowym").
3. Wyjmij zbiornik paliwa (patrz "Wyjmowanie i instalowanie zbiornika paliwa").
4. Odkręć nakrętkę końcówki przewodu spustowego paliwa…
5. …i odłącz przewód paliwowy od pompy paliwa.
Notatka. Przewód paliwowy i złącze wiązki przewodów zostały odłączone po wyjęciu zbiornika paliwa.
6. Odkręć nakrętki mocujące pompę…
7. …i zdejmij pierścień dociskowy.
8. Wyjmij pompę paliwa z czujnikiem poziomu paliwa ze zbiornika.
9. Zdejmij gumowy pierścień uszczelniający z pompy paliwa. Pęknięty pierścień, który utracił swoją elastyczność, należy wymienić.
10. Jeżeli podczas wyjmowania pompy w zbiorniku paliwa pozostanie pojemnik zbiorczy, należy go wyjąć.
Notatka. Przed ponownym zamontowaniem pompy należy zabezpieczyć zbiornik magazynowy do obudowy za pomocą plastikowych kołków.
11. Odkręć śruby mocujące czujnik wskaźnika poziomu paliwa…
12. …i odłącz czujnik.
13. Odłącz wiązkę przewodów od uchwytu…
14. …oraz z silnika elektrycznego pompy paliwa.
15. Aby wymienić lub wyczyścić filtr paliwa, podważ jego podstawę za pomocą spiczastego narzędzia i wyjmij go z korpusu pompy. Zdejmij podkładkę zabezpieczającą.
16. Pokonując siłę sprężyny, naciśnij korpus pompy wzdłuż prowadnic, usuń sworzeń blokujący..
17. …i wyjmij obudowę wraz z silnikiem elektrycznym z prowadnic wspornika.
18. Odkręć dwie śruby i wyjmij…
Oryginał jest dostępny na stronie internetowej [VAZbook.ru]
19. …pokrywka…
20. …i gumowa tuleja.
21. Wyjmij pompę paliwa z obudowy.
22. Wyjmij gumową tuleję uszczelniającą z obudowy; jeśli na tulei widoczne są ślady pęknięć lub rozdarć, należy ją wymienić.
23. Zamontuj pompę elektryczną i wszystkie wymontowane części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
24. Przed zamontowaniem pokrywy luku uruchom silnik i sprawdź szczelność połączeń przewodów paliwowych.
Notatka. Podczas montażu pompy paliwa w zbiorniku paliwa strzałka na kołnierzu pokrywy pompy paliwa musi być skierowana w stronę tyłu pojazdu.