Главен цилиндър
Когато разглобявате главния цилиндър, отстранете защитната гумена капачка 17 (виж фиг. 61) от края на тялото на цилиндъра и задържащия пръстен 18, след това отстранете буталото 8, уплътнителния пръстен 7, буталото 6, уплътнителния пръстен 20 и възвратната пружина на буталото 23 от тялото.
Отворът на цилиндъра и външната повърхност на буталото не трябва да са повредени и без корозия. Всякакви дребни неравности или вдлъбнатини, които се открият, могат да бъдат отстранени чрез шлайфане с финозърнест шлифовъчен камък. Проверете състоянието на възвратната пружина на буталото и я сменете, ако има пукнатини или е загубила еластичност. Сменете уплътнителните пръстени. Проверете защитната капачка. Ако е повреден, сменете го с нов.
Преди сглобяване внимателно почистете и изплакнете частите с течността, използвана за пълнене на задвижването на съединителя. Избягвайте контакт с минерално масло, бензин, керосин или дизелово гориво, тъй като тези вещества ще причинят подуване на гумените уплътнения.
След проверка на всички части, главният цилиндър се сглобява в обратен ред на разглобяване. В този случай всички части се смазват само с течността, използвана за хидравличното задвижване.
Подчинен цилиндър
Когато разглобявате работния цилиндър, отстранете защитната капачка 12 (виж фиг. 62) заедно с тласкача 4, извадете буталото и го разглобете, като първо сте свалили задържащия пръстен 18.
След разглобяването измийте частите и ги проверете, както е посочено за главния цилиндър. Монтирането на деформиран тласкач не е разрешено. След проверка преминете към монтажа (обратен ред на разглобяване), смазване на частите с хидравлична течност.