Монтаж на генератора на двигателя: 1 - генератор; 2 – гайка за закрепване на генератора към нивото на напрежение; 3 - задвижващ ремък на генератора; 4 - опъваща лента; 5 - гайка за закрепване на генератора към рамото
Ще ви трябва:
- клавиши "с 17" и "с 19"
- гаечен ключ
- монтажна шпатула
Ако по време на проверка на ремъка се установят скъсвания, протриване или разслояване на гумата, сменете ремъка. Може да се счупи в най-неподходящия момент.
Ако има следи от грес върху колана, сменете го. Преди да инсталирате нов ремък, не забравяйте да избършете всички ролки, задвижвани от ремъка, с парцал, напоен с бензин.
Внимание! Недостатъчното напрежение на ремъка влошава презареждането на батерията и води до повишено износване на ремъка.
Внимание! Ако ремъкът е твърде стегнат, лагерите на алтернатора може да се повредят.
Внимание! При завъртане на коляновия вал от монтажния болт на ролката, лостът за смяна на скоростите трябва да е в неутрално положение.
Внимание! Според данните на производителя задвижващият ремък на генератора трябва да се огъне с 10–15 mm при сила от 100 N (10 kgf).
1. Натиснете с пръст ремъка по средата между шайбите на алтернатора и коляновия вал. Ако деформацията на колана се различава от номиналната стойност, регулирайте напрежението му.
2. Разхлабете гайката, закрепваща генератора към скобата и...
3.... гайки, закрепващи алтернатора към опъващата щанга.
4. С помощта на монтажна шпатула преместете алтернатора от цилиндровия блок, за да опънете ремъка или...
5....поставете алтернатора близо до блока, за да го разхлабите (поставете парцал под монтажната лопатка, за да не повредите покритието на тялото). Затегнете монтажната гайка на алтернатора към опъващата щанга.
6. Използвайте скоба за колело, за да завъртите коляновия вал два оборота по посока на часовниковата стрелка през отвора в гнездото на дясното колело и проверете отново напрежението на ремъка. Повторете настройката, ако е необходимо.
7. Затегнете двете монтажни гайки на алтернатора.