- клавиш "с 10"
- отвертка
Изключете проводника от щепсела "-" на акумулаторната батерия.
Повредата на кондензатора (или нарушението на неговия контакт с "масата") се определя от увеличаване на радиосмущенията, когато двигателят работи.
Изправността на кондензатора може да се провери с мегаомметър с граница на измерване 1-10 MΩ. Ако кондензаторът е в добро състояние, стрелката на устройството трябва първо да се отклони в посока на намаляване на съпротивлението и след това постепенно да се върне обратно.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3827.jpg)
1. Свалете предпазната капачка от клема "30" на генератора.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3828.jpg)
2. Развийте гайката, която фиксира кабелните накрайници и...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3829.jpg)
3....отстранете кабелните накрайници от клема "30".
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3830.jpg)
4. Отстранете втората изходна гайка "30" и...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3831.jpg)
5....отстранете плоската шайба и накрайника на проводника на кондензатора от нея.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3832.jpg)
6. Развийте винта, закрепващ кондензатора към капака на генератора от страната на контактните пръстени, и отстранете кондензатора.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3833.jpg)
7. Отстранете уплътнението от клема "30" и проверете състоянието му. Сменете втулката с пукнатини и изгаряния. Инсталирайте новия кондензатор в реда, обратен на отстраняването.