Преди да се пристъпи към ремонт на спирачните механизми, те се измиват обилно с топла вода и препарат и се изсушават със струя сгъстен въздух. Използването на бензин, дизелово гориво, трихлоретилен и всякакви други минерални разтворители при почистване на спирачките е неприемливо, тъй като се увреждат уплътненията на цилиндрите.
Повдигнете предната част на колата, поставете я на стойки и свалете колелото. Фитингът се развива, гъвкавият маркуч се отделя от тръбопровода, отворите на маркуча и стоманената тръба се запушват, за да се предотврати изтичане на спирачна течност. След като извадите шплентите 14 (вижте фиг. 143), и след това щифтовете 8 с пружините 10 (вижте фиг. 144), отстранете пружините 15 (вижте фиг. 143) и спирачни накладки 16. Накладките са маркирани, за да се монтират на първоначалното им място по време на монтажа. След като разгънете заключващите плочи, развийте двата болта 9, с които шублерът е прикрепен към скобата, и отстранете шублера.
Възможно е да смените спирачния механизъм (без спирачен диск) в комплект със спирачни накладки, за които маркучът е изключен и болтовете за закрепване на шублера 9 са развити.
Монтажът се извършва в обратен ред. След това, възстановявайки нивото на течността в резервоара, помпайте задвижването на спирачката.