Przed przystąpieniem do naprawy mechanizmów hamulcowych są one dokładnie myte ciepłą wodą z detergentem i suszone strumieniem sprężonego powietrza. Stosowanie benzyny, oleju napędowego, trichloroetylenu i innych rozpuszczalników mineralnych do czyszczenia hamulców jest niedopuszczalne, ponieważ uszczelki cylindra są uszkodzone.
Podnieś przód samochodu, postaw go na stojakach i zdejmij koło. Odkręcamy złączkę, odłączamy przewód elastyczny od przewodu, zatykamy otwory przewodu i rurki stalowej, aby zapobiec wyciekowi płynu hamulcowego. Wyciąganie zawleczek 14 (patrz ryc. 143), a następnie palce 8 ze sprężynami 10 (patrz ryc. 144), zdejmij sprężyny 15 (patrz ryc. 143) i klocki hamulcowe 16. Klocki są oznaczone w celu zamontowania ich w pierwotnym miejscu podczas montażu. Po rozprostowaniu płytek blokujących odkręć dwie śruby 9, za pomocą których zacisk jest przymocowany do wspornika, i wyjmij zacisk.
Możesz zmienić hamulec (bez tarczy hamulcowej) zmontowany z klockami hamulcowymi, dla których wąż jest odłączony, a śruby 9 mocowania zacisku są odkręcone.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Następnie, przywracając poziom płynu w zbiorniku, pompuj napęd hamulca.