Az első kerékfékek ki- és beszerelése (VAZ-2101)

A fékmechanizmusok javításának megkezdése előtt alaposan lemossák meleg vízzel és mosószerrel, majd sűrített levegővel megszárítják. Benzin, dízel üzemanyag, triklór-etilén és egyéb ásványi oldószerek használata a fékek tisztítása során elfogadhatatlan, mivel ez károsítja a hengertömítéseket.

Felemelik az autó elejét, állványra teszik, és leveszik a kereket. Csavarja ki a mellbimbót, válassza le a hajlékony tömlőt a vezetékről, dugja be a tömlő és az acélcső furatait, hogy megakadályozza a fékfolyadék szivárgását. A sasszegek eltávolítása után 14 (lásd az ábrát. 143), majd a 8-as ujjak 10-es rugóval (lásd az ábrát. 144), távolítsa el a rugókat 15 (lásd az ábrát. 143) és fékbetétek 16. A fékbetétek jelöléssel rendelkeznek, hogy az összeszerelés során az eredeti helyükre lehessen őket szerelni. A rögzítőlemezek meghajlítása után csavarja ki a két csavart 9, amelyekkel a féknyereg a konzolhoz van rögzítve, és távolítsa el a féknyerget.

Lehetőség van a fékmechanizmus cseréjére (féktárcsa nélkül) fékbetétekkel összeszerelve, amelyhez a tömlőt le kell választani, és a féknyerget rögzítő csavarokat 9 kicsavarni.

A telepítés fordított sorrendben történik. Ezt követően a tartályban lévő folyadékszint helyreállítása után a fékhajtás légtelenítésre kerül.

[A cikk a weboldalról másolt vazbook.ru]