Уклањање и уградња кочница предњих точкова (ВАЗ-2101)

Пре почетка поправке кочионих механизама, они се темељно исперу топлом водом и детерџентом и осуше струјом компримованог ваздуха. Употреба бензина, дизел горива, трихлоретилена и било којих других минералних растварача приликом чишћења кочница је неприхватљива, јер ће оштетити заптивке цилиндара.

Подижу предњи део аутомобила, постављају га на постоље и уклањају точак. Одврните брадавицу, одвојите флексибилно црево са линије, зачепите рупе у цреву и челичној цеви да спречите цурење кочионе течности. Након што сте уклонили игле 14 (види сл. 143), а затим прсти 8 са опругама 10 (види сл. 144), уклоните опруге 15 (види сл. 143) и кочионе плочице 16. Плочице су означене тако да се приликом монтаже могу уградити на првобитно место. Након савијања плоча за закључавање, одврните два завртња 9 којима је чељуст причвршћена за држач и уклоните чељуст.

Могућа је замена кочионог механизма (без кочионог диска) заједно са кочионим плочицама, за шта се одвоји црево и одврну завртњи 9 носача чељусти.

Инсталација се врши обрнутим редоследом. Након тога, након враћања нивоа течности у резервоар, кочиони погон се одзрачи.

Информације су објављене на веб-сајту [VazBook]