Аўтамабіль блішчыць пасля паліроўкі, але гэта чыста эстэтычны бок пытання. Галоўнае складаецца ў тым, што паліравальныя склады заступаюць шлях вільгаці і., шкодным прымешкам, а значыць, дакладна служаць кузаву. Проста нанесці на высушаны кузаў паліравальнай склад яшчэ мала. Самі васковыя плёнкі (паліравальныя склады робяць, як правіла, на аснове воску) амаль заўсёды матавыя і, каб аўтамабіль зайграў, заблішчаў пад промнямі сонца, трэба ўзмоцнена папрацаваць, распаліраваць нанесены склад. Механіка гэтага працэсу такая: располировывая мяккай тканінай (лепш за ўсё фланэллю), мы ўціраем склад у пары і мікратрэшчыны, адначасова разгладжваючы павярхоўную плёнку. Якое ўтвараецца пры расціранні цяпло аплаўляе паверхню, а якія ўваходзяць у склад полиролей абразіўныя часціцы выраўноўваюць наяўныя няроўнасці. Такім чынам, на паверхні кузава ствараецца ахоўны пласт, які служыць надзейнай перашкодай для якія спрабуюць пракрасціся ў яго кіслароду, воды, ультрафіялетавых прамянёў, мыйных раствораў і інш.
Калі кузаў рэгулярна мыць і паліраваць, аўтамабіль расплачваецца сто разоў. Па-першае, кузаў захоўваецца даўжэй, і гэта эканамічна выгадна. Па-другое, паляпшаюцца аэрадынамічныя якасці аўтамабіля за кошт памяншэння трэння, а такім чынам, памяншаецца і выдатак паліва. Па-трэцяе, бруд і вада, не маючы счапленні з паверхняй, скочваюцца, і аўтамабіль менш забруджваецца. Гэта толькі частка пераваг паліравання, і спіс іх можна прадоўжыць.
Паліравальныя прэпараты падпадзяляюць на "Поліролі для новых пакрыццяў", "Поліролі для обветренных пакрыццяў" і "Паліролі для старых пакрыццяў". Бо новыя пакрыцці гладкія, бліскучыя, без драпін і микротрещин, то роля пакрыцця складаецца ў атрыманні трывалай ахоўнай плёнкі. Яна, як правіла, вытрымлівае некалькі (пяць-шэсць) мыек, добра адштурхвае моду, карацей кажучы, забяспечвае такія ўмовы, каб стан лакафарбавага пакрыцця не парушалася.
Праходзіць час, і вы раптам заўважаеце, што ніякія намаганні, прыкладзеныя пры паліроўцы, не забяспечваюць ранейшага бляску. Ствараецца ўражанне, што ў кузава выпрацаваўся імунітэт да "Поліролі для новых пакрыццяў". Звычайна такі стан надыходзіць пасля 2-3 гадоў. Карэктывы ў тэрміны могуць унесці ўмовы эксплуатацыі і захоўванні. Страчванне былога бляску не што іншае, як вынік акіслення і распачатага разбурэння павярхоўнага пласта фарбы. Вядома, не маючы ў складзе полироля абразіўных часціц, якая ўтварылася павалок з паверхні кузава не выдаліш. "Поліролі для абветраных пакрыццяў", акрамя ўсіх неабходных кампанентаў для забеспячэння ахоўнай плёнкі, маюць і мяккі абразіў. Ён і з'яўляецца асноўным чысцільшчыкам. Апрацаваўшы кузаў гэтым складам, дамогшыся асноўнай мэты - выдаленні акісленага пласта, можна выкарыстоўваць зноў "Поліроль для новых пакрыццяў", каб зафіксаваць зробленае.
Паліруючы кузаў аўтамабіля, варта памятаць, што неабходна атрымаць неліпкую, роўную, бліскучую ахоўную плёнку.
Першакрыніца знаходзіцца на партале: VazBook.ru
Яе не атрымаеш, калі кузаў дрэнна вымыты, калі са стаў нанесены тоўстым пластом, калі ён перасушаны ці не дасушаны. Інструкцыя на прэпарат абумаўляе ўмовы нанясення і распаліроўкі. Прытрымліваючыся ёй, вы атрымаеце паверхню, якая не будзе мець разводаў, слядоў ад дотыку, да яе не будзе прыліпаць пыл.