Ставіць аўтамабіль на адкрытую стаянку пажадана ў цёплы пагодлівы дзень. У такі дзень прыемна і павазіцца з аўтамабілем, і на якасць працы не будуць уплываць дождж і холад. Перш чым паставіць аўтамабіль, трэба добра яго вымыць, выветрыць салон, зняць гумовыя кілімкі і пераканацца ў тым, што цеплаізаляцыйныя пракладкі сухія, у адваротным выпадку - высушыць іх. Не лішне прапыласосіць увесь салон, асабліва ў аўтамабіляў ВАЗ-2107, -2103 і -2106, мелых ворсавыя сінтэтычныя дываны. Для гэтай мэты неабходна дзе-небудзь арандаваць электраразетку і магутны пыласос, бо мініпыласосы эфектыўныя толькі пры экспрэс-уборцы.
лазню варта задаволіць і рухавіку. Далёка не ўсе рэгулярна сочаць за яго станам, дык няхай хоць зіму ён правядзе ў чысціні і парадку. Калі ўжо мыць аўтамабіль і рухавік, так па-сапраўднаму, з ужываннем адпаведна аўташампуня і спецыяльнага ачышчальніка для рухавіка. Аўташампунь, акрамя таго, што ён мые, яшчэ і пакідае на паверхні кузава тонкую ахоўную плёнку, а ачышчальнік надае рухавіку яго амаль першароднае аблічча. Калі вы не залянуецеся і пасля мыйкі сухі кузаў пакрыеце "Аўтакансервантам", то акажаце яму вялікую паслугу.
Гумовыя шлангі і пучкі электраправадоў працярыце сухімі абцірачнымі канцамі, а акумулятарную батарэю і клемы яе - канцамі, змочанымі 10%-ным растворам нашатырнага спірту. Пасля праціркі вышмаруйце клемы тэхнічным вазелінам ВТВ-1. Неабходна вымыць і колы аўтамабіля. Няхай і колы зімуюць чыстымі. Больш за тое, калі яны высахнуць, нядрэнна пакрыць іх спецыяльнай чорнай фарбай для гумы. Фарба запоўніць мікратрэшчыны, якія ўтварыліся падчас: эксплуатацыі, і тым самым акажа вялікую карысць гэтым гумовым вырабам.
Скончыўшы з мыццём, трэба заняцца сістэмамі астуджэння і сілкаванні. Трэба ўспомніць, ці не здаралася ў шляхі даліваць у сістэму астуджэння, запраўленую вадкасцю Тосол-А-46, ваду? Такое здараецца нават з новым аўтамабілем. Раптам заўважаеш, што астуджальная вадкасць паступова знікае і вельмі дарэчы гучыць рада: "доляй вады". У такіх выпадках неабходны кампактны прыбор для замеру шчыльнасці Тосола, які ёсць у продажы.
Дзе б аўтамабіль ні праводзіў зімоўку - у гаражы ці на стаянцы, карысна разгрузіць колы і падвескі. Для гэтага выкарыстоўваюць чатыры падстаўкі (набытыя або самаробныя) і ўсталёўваюць іх пад дно і месцах, рэкамендаваных інструкцыяй па эксплуатацыі аўтамабіля. Ціск у шынах мэтазгодна зменшыць да 50 кпа.
Настойліва рэкамендуецца акрыць люстэркі цыліндраў рухавіка пластом алею. Для гэтага выварочваюць свечкі і ў іх адтуліны заліваюць 30–50 г алею (у кожны цыліндр) для рухавіка. Каб алей расцяклося па ўсёй паверхні люстэрка цыліндраў, каленчаты вал з дапамогай пускавой дзяржальні або спецыяльнага ключа для рухавікоў аўтамабіляў ВАЗ-2105 і -2107 пракручваюць на некалькі абарачэнняў, пасля чаго свечкі ўсталёўваюць на месца.
Калі акумулятарная батарэя ўвесь час не подзаряжается, яна можа саморазрядиться, прычым хуткасць саморазряда залежыць ад шчыльнасці электраліта, навакольнага тэмпературы і агульнага стану акумулятарнай батарэі. Вось чаму, падрыхтоўваючы акумулятарную батарэю да зімовага адпачынку, яе неабходна цалкам зарадзіць і забяспечыць шчыльнасць электраліта да 1,28-1,29 г/гл. Многія неспрактыкаваныя аўтааматары грЭБУюць гэтым і да адкрыцця сезона ў іх узнікне праблема: дзе і як адрамантаваць акумулятарную батарэю.