Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
Javítás és karbantartás Lada Javítás és karbantartás Mazda Javítás és karbantartás Mitsubishi Javítás és karbantartás Toyota Javítás és karbantartás Land Rover Javítás és karbantartás Hyundai Javítás és karbantartás Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2101 (1970-1983) VAZ-21011 (1974-1983)
  • Főoldal
  • «Zhiguli»
  • VAZ-21011
  • Motor és rendszerek
  • Motor elektromosság
  • A generátor tesztelése a padon

A generátor tesztelése a padon (VAZ-21011)

            0

Generátor bekötési rajz a próbapadon



1 – voltmérő; 2 – kapcsoló; 3 – ampermérő; 4 – akkumulátor; 5 – reosztát; 6 – generátor

1 – voltmérő; 2 – kapcsoló; 3 – ampermérő; 4 – akkumulátor; 5 – reosztát; 6 – generátor


A padon végzett tesztelés lehetővé teszi a generátor használhatóságának meghatározását, valamint azt, hogy jellemzői megfelelnek-e a névleges jellemzőknek. A tesztelt generátornak olyan kefékkel kell rendelkeznie, amelyek jól vannak köszörülve a kollektor érintkezőgyűrűihez, és maguknak a gyűrűknek tisztáknak kell lenniük.

1. Szerelje fel a generátort az állványra, és csatlakoztassa az ábrán látható módon. A generátor kapcsolási rajza a próbapadon.

2. Kapcsolja be az állvány villanymotorját, az 5-ös reosztát segítségével állítsa a generátor kimeneti feszültségét 14 V-ra, és állítsa a forgórész fordulatszámát 5000 percre⁻¹. Hagyja a generátort ebben az üzemmódban legalább 2 percig működni, majd mérje meg a kimeneti áramot. A működő generátornak legalább 44 A-nek kell lennie.

[Az anyag online forráson található: vazbook.ru]

3. Ha a kimenő áram mért értéke lényegesen kisebb, az az állórész és a forgórész tekercseinek hibájára, a szelepek sérülésére vagy az érintkezőgyűrűk és kefék kopására utal. Ebben az esetben a tekercsek és a szelepek alapos vizsgálata szükséges a hiba helyének meghatározásához.



4. Ha hibára gyanakszik a generátor egyenirányító blokk szelepeiben, ellenőrizze a kimenő áramot egy felmelegedett generátoron. Ez a teszt lehetővé teszi a szelep hibáinak jobb észlelését a kimeneti áram éles csökkenésével, amikor a generátor hőmérséklete emelkedik.

5. A bemelegítéshez hagyja a generátort legalább 15 percig járni 5000 min⁻¹ forgórész fordulatszámmal és 14 V feszültséggel a generátor kimenetén. Ezután mérje meg a visszacsapó áramot. Felmelegített generátoron legalább 42 A-nek kell lennie.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget egy szakértő ellenőrizte: Grigorij Vologodcev

Oszd meg a barátaiddal:

Korábbi cikkek
VAZ-21011: Motor elektromosság
Következő cikkek

Az autó generátorának ellenőrzése
Generátor ellenőrzések
A generátor műszaki jellemzői
Az akkumulátor lehetséges hibái
Az akkumulátor töltése
A generátor ellenőrzése elektronikus oszcilloszkóppal
A generátor forgórészének gerjesztő tekercsének ellenőrzése
A generátor állórészének ellenőrzése
A generátor egyenirányító blokk szelepeinek ellenőrzése
A generátor szétszerelése

További cikkek a VAZ autók egyéb kézikönyveiből:
➠ A generátor tesztelése a padon VAZ-21051 (1979-2010)
➠ A generátor tesztelése a padon VAZ-21213 (1994-2006)
➠ A generátor hajtószíjfeszességének beállítása VAZ-1111 (1988-1996)
➠ A generátor kialakításának leírása VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Generátor és önindító VAZ-2107 (1982-2012)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 29 + 41 ?

       






VAZ-2101 (1970-1983) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Jármű eszköz
  • A jármű üzemeltetése
  • Karbantartás
  • Gépjármű hibaelhárítás
  • Alkalmazások
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Motor elektromosság
  • Berendezések és eszközök

 

VAZ-21011 (1974-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Motor elektromosság
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobil verzió · Kommunikáció az adminisztrációval · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
A weboldal sütik segítségével tárol technikai adatokat a szolgáltatás javítása érdekében.