Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта | Търсене  
Поправка и поддръжка Lada Поправка и поддръжка Mazda Поправка и поддръжка Mitsubishi Поправка и поддръжка Toyota Поправка и поддръжка Land Rover Поправка и поддръжка Hyundai Поправка и поддръжка Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
    1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2101 (1970-1983) ВАЗ-21011 (1974-1983)
  • Главна
  • «Жигули»
  • ВАЗ-21011
  • Силовия агрегат
  • Електрика на двигателя
  • Тестване на генератора на стенда

Тестване на генератора на стенда (ВАЗ-21011)

            0

Схема на свързване на генератора на тестовия стенд



1 – волтметър; 2 – превключвател; 3 – амперметър; 4 – батерия; 5 – реостат; 6 – генератор

1 – волтметър; 2 – превключвател; 3 – амперметър; 4 – батерия; 5 – реостат; 6 – генератор


Тестването на стенд ви позволява да определите работоспособността на генератора и дали неговите характеристики съответстват на номиналните. Генераторът, който се изпитва, трябва да има четки, които са добре шлифовани към контактните пръстени на колектора, а самите пръстени трябва да са чисти.

1. Инсталирайте генератора на стойката и направете връзки, както е показано на фиг. Схема на свързване на генератора на тестовия стенд.

2. Включете електрическия мотор на стойката, използвайте реостат 5, за да настроите изходното напрежение на генератора на 14 V и доведете скоростта на ротора до 5000 min⁻¹. Оставете генератора да работи в този режим поне 2 минути и след това измерете изходния ток. Работещият генератор трябва да има поне 44 A.

[Материалът е публикуван в онлайн ресурса: VAZbook.ru]

3. Ако измерената стойност на изходния ток е значително по-малка, това показва неизправности в намотките на статора и ротора, повреда на клапаните или износване на контактните пръстени и четки. В този случай е необходима щателна проверка на намотките и клапаните, за да се определи местоположението на повредата.

4. Ако подозирате повреда в блок вентилите на токоизправителя на генератора, проверете изходния ток на загрят генератор. Този тест позволява по-добро откриване на неизправности на клапана чрез рязко намаляване на изходния ток, когато температурата на генератора се повиши.

5. За да загреете, оставете генератора да работи поне 15 минути при скорост на ротора от 5000 min⁻¹ и напрежение от 14 V на изхода на генератора. След това измерете тока на отката. На загрят генератор трябва да е поне 42 А.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Текстът е прегледан от специалист: Григорий Вологодцев

Сподели с приятели:

Предишни статии
ВАЗ-21011: Електрика на двигателя
Следващи статии

Проверка на генератора на колата
Проверки на генератора
Технически характеристики на генератора
Възможни повреди на батерията
Зареждане на батерията
Проверка на генератора с електронен осцилоскоп
Проверка на намотката на възбуждане на ротора на генератора
Проверка на статора на генератора
Проверка на блокиращите вентили на токоизправителя на генератора
Разглобяване на генератора

Още статии от други ръководства за автомобили VAZ:
➠ Тестване на генератора на стенда ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Тестване на генератора на стенда ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Проверка и тестване на кормилното управление ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Проверка на генератора без да се сваля от колата ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Описание на конструкцията на генератора ВАЗ-2107 (1982-2012)
Връзка в различни формати към тази страница
TextHTMLBB Code


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 14 + 33 ?

       






ВАЗ-2101 (1970-1983) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобили
  • Устройство на автомобили
  • Инструкции за експлоатация
  • Поддръжка
  • Основни грешки
  • Приложения
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Електрика на двигателя
  • Оборудване и инструменти

 

ВАЗ-21011 (1974-1983) 
  • Обща информация
  • Спецификации
  • Експлоатация и поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Горивна и изпускателна система
  • Запалителна система
  • Електрика на двигателя
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Карданния вал
  • Задния мост
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и сигнализация

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна версия · Комуникация с администрацията · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·