Колавыя цыліндры
Праверце чысціню працоўных паверхняў цыліндру, поршняў і зацятых кольцаў. Паверхні павінны быць зусім гладкімі, без шурпатасцяў, каб не адбывалася ўцечкі вадкасці і заўчаснага зносу ўшчыльняльнікаў і поршні. Няроўнасці на люстэрку цыліндру ўхіліце прыціркай або шліфоўкай, аднак павелічэнне ўнутранага дыяметра цыліндру не дапушчаецца.
Праверце стан упартай шрубы 3 (гл. мал. 205), спружыны 6, апорнага кубка 7 і сухароў 5. Пры неабходнасці заменіце пашкоджаныя дэталі новымі. Заменіце ўшчыльняльнікі 8. Праверце стан ахоўных каўпачкоў 10 і пры неабходнасці заменіце іх.
Калодкі. Уважліва праверце, ці няма на калодках пашкоджанняў ці дэфармацый. Праверце пругкасць верхніх і ніжніх стяжных спружын; пры неабходнасці заменіце іх новымі. Спружыны не павінны мець рэшткавых дэфармацый пры расцяжэнні высілкам 35 кгс ніжніх спружын і 42 кгс верхніх. Праверце чысціню накладак, калі выяўлены бруд або сляды змазкі, накладкі ачысціце металічнай шчоткай і прамыйце уайт-спірытам, акрамя таго, праверце, ці няма ўцечкі змазкі ўнутры барабана; выяўленыя няспраўнасці ўхіліце. Калодкі заменіце новымі, калі таўшчыня накладак стала меней 1,5-2 мм.
Тармазныя барабаны
Агледзіце тармазныя барабаны. Калі на працоўнай паверхні маюцца глыбокія рыскі ці празмерная авальнасьць, то барабаны змарнуеце, а затым на такарным станку адшліфуйце брускамі (крупчастасць 10-16). Гэта павялічвае даўгавечнасць накладак і паляпшае раўнамернасць і эфектыўнасць тармажэння. Найбольшая дапушчальнае павелічэнне намінальнага дыяметра барабана (250 мм) пасля расточвання і шліфоўкі 1 мм. Гэтае патрабаванне павінна выконвацца, у адваротным выпадку парушаецца трываласць барабана. Лімітавы дыяметр зношанага барабана 251,6 мм.
Інфармацыя скапіявана з партала (VazBook.ru)