Колесни цилиндри
Проверете чистотата на работните повърхности на цилиндъра, буталата и упорните пръстени. Повърхностите трябва да са идеално гладки и без грапавини, за да се предотврати изтичане на течност и преждевременно износване на уплътненията и буталата. Неравностите по огледалото на цилиндъра трябва да се отстранят чрез прилепване или шлифоване, но не се допуска увеличаване на вътрешния диаметър на цилиндъра.
Проверете състоянието на ограничителния винт 3 (вижте фиг. 205), пружината 6, опорната чаша 7 и ушите 5. Ако е необходимо, сменете повредените части с нови. Сменете уплътненията 8. Проверете състоянието на защитните капачки 10 и ги сменете, ако е необходимо.
Подложки. Внимателно проверете подложките за повреда или деформация. Проверете еластичността на горната и долната съединителна пружина; сменете ги, ако е необходимо. Пружините не трябва да имат остатъчни деформации при опъване със сила от 35 kgf на долните пружини и 42 kgf на горните. Проверете чистотата на облицовките, ако се открият замърсявания или следи от грес, почистете облицовките с телена четка и изплакнете с уайт спирт, освен това проверете дали има изтичане на грес вътре в барабана; отстранете откритите неизправности. Сменете подложките с нови, ако дебелината на подложките е станала по-малка от 1,5-2 mm.
Спирачни барабани
Огледайте спирачните барабани. Ако има дълбоки рискове или прекомерна овалност на работната повърхност, пробийте барабаните и след това ги смилайте с пръти на струг (размер на зърното 10-16). Това увеличава издръжливостта на накладките и подобрява равномерността и ефективността на спирането. Най-голямото допустимо увеличение на номиналния диаметър на барабана (250 mm) след пробиване и шлайфане е 1 mm. Това изискване трябва да се спазва, в противен случай силата на барабана се нарушава. Граничният диаметър на износен барабан е 251,6 мм.