Piesty 3 a 4 (kresba 194) ovládajú rôzne obvody. Obidva piesty zaujmú svoju východiskovú polohu pôsobením pružín 7. Pohyb piestov pôsobením pružín je obmedzený skrutkami 6. Tesnosť piestov vo valci zabezpečujú štyri tesniace krúžky 5. Teleso valca 2 je vpredu uzavreté zátkou 1. Vo východiskovej polohe piestov sa dištančné krúžky 9 o túto drážku opierajú o tesniaci krúžok 5 v drážke piestu, cez skrutky 6 vzniknuté medzery B pracovné dutiny valca sú naplnené kvapalinou z nádrže. Dištančný krúžok 9 prestane tlačiť na tesniaci krúžok 5 a jeho pritlačením pôsobením pružiny 8 na koniec piestovej drážky oddelí dutinu nádrže od dutiny valca. Tu končí voľná dráha piestu, ktorá je na brzdovom pedáli 3-5 mm. S ďalším pohybom piestu 4 sa zvyšuje tlak v dutine pohonu brzdových mechanizmov predných kolies a pri jeho pôsobení sa pohybuje piest 3 pohonu iného okruhu. Ak sú okruhy v dobrom stave, tlak v oboch pracovných dutinách valca sa zvýši rovnako.
[Originál je k dispozícii na webovej stránke: vazbook]