Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
Поправка и поддръжка Lada Поправка и поддръжка Mazda Поправка и поддръжка Mitsubishi Поправка и поддръжка Toyota Поправка и поддръжка Land Rover Поправка и поддръжка Hyundai Поправка и поддръжка Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2104 (1984-2012) ВАЗ-2105 (1979-2010) ВАЗ-21051 (1979-2010)
  • Главна
  • «Жигули»
  • ВАЗ-2105
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Структурата и принципът на действие на главния спирачен цилиндър

Структурата и принципът на действие на главния спирачен цилиндър (ВАЗ-2105)

            0

Главният спирачен цилиндър е прикрепен към вакуумния усилвател с две шпилки. Той е унифициран за всички модели. Но в зависимост от относителната позиция на главния цилиндър и неговия резервоар върху превозното средство, се използват прави или ъглови фитинги за маркучите, свързващи главния цилиндър и резервоара.

Буталата 3 и 4 (фиг. 194) управляват различни вериги. И двете бутала заемат първоначалното си положение под действието на пружините 7. Движението на буталата под действието на пружините се ограничава от винтове 6. Стегнатостта на буталата в цилиндъра се осигурява от четири уплътнителни пръстена 5. Тялото на цилиндъра 2 е затворено отпред с тапа 1. В първоначалното положение на буталата дистанционните пръстени 9 опират до винтове 6. В този случай уплътнението пръстени 5 се отдалечават от крайната повърхност на жлебовете на буталото и през получените пролуки B работните кухини на цилиндъра се пълнят с течност от резервоара. Дистанционният пръстен 9 спира да натиска уплътнителния пръстен 5 и той, притиснат под действието на пружината 8 до края на жлеба на буталото, разделя кухината на резервоара от кухината на цилиндъра. Тук свършва свободният ход на буталото, който върху педала на спирачката е 3-5 мм. При по-нататъшно движение на бутало 4 налягането в кухината на задвижването на спирачните механизми на предните колела се увеличава и под негово действие се движи бутало 3 на задвижването на друга верига. Ако веригите са в добро състояние, налягането в двете работни кухини на цилиндъра ще се увеличи еднакво.

Буталата 3 и 4 (фиг. 194) управляват различни вериги. И двете бутала заемат първоначалното си…


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Текстът е прегледан от специалист: Григорий Вологодцев

Сподели с приятели:

Предишни статии
ВАЗ-2105: Спирачна система
Следващи статии

Измерване на издатината на пръта на вакуумния усилвател
Премахване и монтиране на вакуумния усилвател
Структурата и принципът на работа на вакуумния усилвател
Устройството и действието на спирачната система
Проверка и ремонт на главния спирачен цилиндър
Устройство за монтаж на педала на спирачката
Проверка и ремонт на спирачния педал
Устройство за регулиране на налягането в задната спирачка
Ремонт на регулатор на налягането на задната спирачка

Още статии от други ръководства за автомобили VAZ:
➠ Структурата и принципът на действие на главния спирачен цилиндър ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Премахване на резервоара на главния спирачен цилиндър ВАЗ-21214 (1994-2006)
➠ Характеристики на главния спирачен цилиндър ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Премахване и ремонт на главния спирачен цилиндър ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Премахване и монтиране на главния спирачен цилиндър ВАЗ-2115 (1997-2012)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 11 + 26 ?

       






ВАЗ-2104 (1984-2012) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Горивна система (карбуратор)
  • Горивна система (инжектор)
  • Система за управление
  • Охладителна система
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Заден мост
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Вентилация и отопление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Електрика на двигателя
  • Електрически схеми

 

ВАЗ-2105 (1979-2010) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобил
  • Устройство на автомобили
  • Инструкции за експлоатация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Заден мост
  • Шаси
  • Окачване и амортисьори
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерия
  • Електрическо оборудване
  • Електрика на двигателя
  • Оборудване и инструменти

 

ВАЗ-21051 (1979-2010) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство за експлоатация
  • Диагностика на грешка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Ремонт на двигател ВАЗ-2103
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Горивна и изпускателна система
  • Впръскване на гориво
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващия вал
  • Задния мост
  • Шаси
  • Окачване и амортисьори
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрика на двигателя
  • Запалителна система
  • Електрически схеми

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна версия · Комуникация с администрацията · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайтът съхранява технически данни, използвайки „бисквитки“, за да подобри услугата.