На аўтазаводзе на ніжнюю паверхню падставы кузава і ланжэроны для шумаізаляцыі і абароны ад карозіі і абразіўнага зносу нанесены поліхлорвінілавы пластыкат маркі "Пластызоль Д-11А" таўшчынёй 1-1,2 мм па эпаксідным грунце ЭФ-083.
1. Пры пашкоджаннях пакрыцця пластизоля Д-11А без парушэння пласта грунта пашкоджаныя ўчасткі ачысціце ад бруду і на сухую паверхню беспаветраным распыленнем або пэндзлем вырабіце пластизоль.
2. Прасушыце пластизоль пры тэмпературы 130°С на працягу 30 мін. Дапускаецца нанясенне супрацьшумнай масцікі БПМ-1, сушка якой можа праходзіць у натуральных умовах.
3. Перад аднаўленнем пакрыцця ўсталюеце аўтамабіль на пад'ёмнік, старанна агледзіце ніз кузава і выявіце дэфекты пакрыцця.
4. Ачысціце ад бруду ніз кузава, выдаліце іржу шпатэлем, скуркай або пераўтваральнікам іржы паводле інструкцыі.
5. Абдзімайце ніз кузава сціснутым паветрам.
6. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік у камеру для нанясення масцікі і зніміце колы.
7. Зачыніце барабаны і дыскі тармазоў ахоўнымі кажухамі, ізалюйце шчыльнай паперай і клейкай стужкай карданную перадачу, глушыцелі, тросы і іншыя месцы, якія не падлягаюць апрацоўцы масцікай.
8. Ветошью, змочанай у уайт-спірыце, абястлусціце зачышчаныя да металу месцы.
9. На зачышчаныя месцы вырабіце распыленнем або пэндзлем грунт ГФ-073 і вытрымаеце 5-10 мін.
10. Затым вырабіце распыленнем або ўручную (пэндзлем або шпатэлем) масціку БПМ-1 на дэфектныя месцы пластом 1-1,5 мм. Перакрыцце па старым пласце пакрыцця павінна быць мінімальным.
11. У халодную пару года масціку перад ужываннем вытрымаеце ў цёплым памяшканні да павышэння тэмпературы не ніжэй за 20°С. У выпадку загусцення масцікі развядзіце яе ксілілам да 3%.
12. Лакафарбавае пакрыццё ад забруджвання масцікай ачысціце рыззём, змочанай у уайт-спірыце.
13. Прасушыце масціку пры тэмпературы 100-110°С на працягу 30 мін або 18-20°С - не менш за 24 гадзін.