V automobilovom závode sa PVC plast značky nanáša na spodný povrch základne karosérie a nosníky na zvukovú izoláciu a ochranu pred koróziou a abrazívnym opotrebením "Plastisol D-11A" Hrúbka 1–1,2 mm na epoxidový základný náter EP-083.
1. V prípade poškodenia plastizolového náteru D-11A bez narušenia vrstvy pôdy očistite poškodené miesta od nečistôt a na suchý povrch naneste plastizol bezvzduchovým sprejom alebo štetcom.
2. Plastizol sa suší pri teplote 130°C počas 30 minút. Je povolené aplikovať protihlukový tmel BPM-1, ktorý je možné sušiť v prírodných podmienkach.
3. Pred obnovením náteru umiestnite auto na výťah, dôkladne skontrolujte spodok karosérie a zistite chyby v nátere.
4. Očistite spodok karosérie od nečistôt, odstráňte hrdzu špachtľou, brúsnym papierom alebo konvertorom hrdze podľa návodu.
5. Spodnú časť tela prefúknite stlačeným vzduchom.
6. Umiestnite auto na výťah v mastixovej komore a odstráňte kolesá.
7. Zatvorte brzdové bubny a kotúče ochrannými krytmi, izolujte hnaciu sústavu, tlmiče, káble a ďalšie miesta, ktoré nemožno ošetriť tmelom, hrubým papierom a lepiacou páskou.
8. Vyčistené miesta na kov odmastite handrou namočenou v lakovom benzíne.
9. Naneste základný náter GF-073 na vyčistené miesta striekaním alebo štetcom a podržte 5-10 minút.
10. Potom aplikujte sprejom alebo rukou (štetcom alebo špachtľou) masticha BPM-1 na defektných miestach s vrstvou 1–1,5 mm. Prekrytie cez starú vrstvu náteru by malo byť minimálne.
11. V chladnom období pred použitím uchovávajte tmel v teplej miestnosti, kým teplota neklesne pod 20°C. V prípade zahustenia mastichy ju zrieďte xylylom do 3%.
12. Očistite lak od kontaminácie tmelom handrou namočenou v lakovom benzíne.
13. Mastichu sušte pri teplote 100–110°C 30 minút alebo 18–20°C aspoň 24 hodín.